新安晚报 安徽网 大皖新闻讯  预计开工两年后，宿松路繁华大道节点、锦绣大道节点就能率先实现快速化了，8月11日，新安晚报、安徽网、大皖新闻报道了合肥宿松路快速化改造工程两节点率先启动施工招标（前期报道：合肥市宿松路（南二环--深圳路）两节点率先启动招标），不少市民对此表示期盼，不过也有市民提出疑问，既然开始改造了，为什么不把整个路段一起纳入改造，尽早实现全路段的快速化呢？

市民疑问：为何不统一纳入改造？

在记者8月11日采访时，该项目业主方相关人士曾介绍，本次启动招标的是繁华大道、锦绣大道两个节点，其中宿松路改造范围大约为5公里左右。

有网友据此提出：“整个宿松路快速化改造全长16.7公里，这次改造的两个点节合同工期为两年，大费周折却只改5公里左右总觉得有点浪费，后期这两段改好，其它路段又要再封闭改造，整体改造战线拉得太长了，为什么不能让全线同步改造？”

在肥西上班的合肥市民吴先生告诉记者：“之前盼着徽州大道南延尽快实施，后来听说合肥市方案有变，变成宿松路南延，现在虽说还没到南延的阶段，但宿松路快速化工程启动改造，至少也是拉近了出城的距离，如果快速化一步到位，不是更好吗？毕竟宿松路是作为南北向快速通道，如果快速化改造完成，南向出城的道路也更加快捷。”

根据此前的公示，宿松路快速化改造全长16.7公里，北起南二环南至深圳路，规划为城市快速路，建成后可有效分流金寨路、徽州大道、包河大道的交通压力，加强合肥市主城区与经开区、滨湖新区及肥西的联系，后期向南有望与在建的合庐快速通道联通，形成合肥市区往来严店、三河以及庐江的半小时交通圈。

部门回应：统筹考虑金寨路南延伸等因素

新安晚报、安徽网、大皖新闻记者采访该项目招标人合肥城建投资控股有限公司。相关人士向记者解释，此次率先改造的两个节点虽然宿松路范围内改造长度不是太长，只有大约5公里左右，但是这两个标段是整个工程中体量较大的两个节点，其中锦绣大道节点需要赶在合肥轨道交通7号线工程在此处的盾构施工开始前完成建设。另外，此次实施的繁华大道节点与锦绣大道节点相连，待完工后，北边自围绕城高速，南边到塘西河以南，实现快速通行，对于道路通行效率的提升是能够起到明显作用的。

另外剩下的路段计划分为4个标段进行，之所以目前没有启动招标建设，是因为合肥市需要统筹考虑，目前，金寨路南延工程即将启动改造，宿松路与金寨路同为相距不远的两条南北向交通主动脉，如若同时进行改造，肯定会对市民交通出行带来极大的不便，因此需要结合实际统筹推进。目前计划是待金寨路南延启动改造后依据实际的交通情况再做下一步打算，预计剩余4个标段会在同期展开建设。金寨路南延开工则主要是结合引江济淮跨派河大桥的建设进度以及地铁建设等因素统筹考虑。

合肥市城建部门一位工作人员告诉记者，市政道路建设既要尽快完善路网，同时也要考虑建设过程中不可避免地会给周边居民和出行者带来不便，因此，各个项目的建设时序需统筹考虑，将不利影响降到最低，将好事办好，也需要市民更多的理解。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者  伍静

编辑：王翠