大皖新闻讯 目前，新安晚报、安徽网、大皖新闻面向市民征询大蜀山森林公园综合提升改造意见，该项工作正如火如荼开展。4月11日，合肥市民郭先生就大蜀山停车难的问题提出了他的改造想法，他建议拓宽枫林路，规划停车位。对此，广州合作舍建筑设计有限公司安徽分公司经理杨谨西有不同看法。

杨谨西表示，规划设计是一个系统和复杂的工作。近年来，合肥市发展迅速，常住人口不断增多，车辆保有量不断增加，但是，通往大蜀山的交通路网不完善，加之大蜀山景区的景点密度与复合度较高，景区内囊括大蜀山山林景区、陵园、野生动物园、开福寺、滨水湿地等，既是祭祀场所也是踏青出游的好去处，吸引着不同爱好与需求的市民朋友前往。这就导致了工作日高峰期大蜀山环线道路拥堵，停车难等问题突出。

“45度停车观感上不够整齐，且不解决主要矛盾。”杨谨西说，针对拥堵的问题，完善轨道交通网络方为解决交通拥堵，满足日益增长的交通出行需求的长久之计。同时，杨谨西还从提升景区停车场利用率、加强大蜀山周边道路停车规划管理、规划增加停车泊位供给等方面给出自身建议。

杨谨西表示，应对景区停车场进行“智能化”改造，实时显示空余车位数，在景区多个路口显眼位置处设置停车场路牌指引，进行停车路线引导。同时，适当降低停车场收费标准，对短时间停车实行免费停放，对周边居民开放夜间限时免费停车或采取包月、包年的形式收取停车费。对景区周边道路进行整体规划，对部分尚比较宽敞不影响通行的路段，统一测量划定标准停车位，对部分过宽的路段进行停车位改造。对目前乱停车现象严重的路段，增设电子监控探头和禁止违停提示标语，规范周边道路车辆停放。在下一步开发建设中，建议结合周围环境，就近开辟一个或多个景观停车场，造景的同时又解决停车难的痛点，给来大蜀山的游客和周围居民以文化和人文双重关怀，提升景区街区整体吸引力。

大皖新闻记者 殷志强

编辑 王翠