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合肥轨道交通7号线一期石门路站至耕耘路站区间左线顺利贯通

©原创 2022-07-17 18:31

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 据合肥轨道交通微信公号消息,7月16日,7号线一期石门路站至耕耘路站区间左线顺利贯通,为该线贯通的第6条盾构单线区间。

“石耕”区间盾构机出石门路站后沿始信路中敷设,至耕耘路站接收。区间全长1014米,线间距为15米,隧道覆土约12米至14米。该区间隧道侧穿多个建构筑物,盾构掘进干扰较多,对监测量测精度要求高。

为保障区间顺利贯通,合肥轨道集团精心组织,抗疫情、战酷暑,攻坚克难。一是成立了盾构接收应急小组,严格落实领导带班制度和应急准备工作,现场24小时专人值班值守,有效应对突发状况,确保盾构接收安全;二是提前策划,梳理盾构出土制约因素,制定专项解决方案,加强沟通协调,保障盾构施工连续性,降低掘进安全风险;三是加强盾构掘进过程监测,严格控制盾构掘进参数和掘进姿态,在保障施工进度的同时,严控现场安全质量,确保盾构隧道成型质量和地面建筑物安全,顺利实现区间贯通。

截至目前,7号线一期16座车站已有7座主体结构封顶,31条盾构单线区间已有6条贯通。

编辑 陶娜

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 据合肥轨道交通微信公号消息,7月16日,7号线一期石门路站至耕耘路站区间左线顺利贯通,为该线贯通的第6条盾构单线区间。

“石耕”区间盾构机出石门路站后沿始信路中敷设,至耕耘路站接收。区间全长1014米,线间距为15米,隧道覆土约12米至14米。该区间隧道侧穿多个建构筑物,盾构掘进干扰较多,对监测量测精度要求高。

为保障区间顺利贯通,合肥轨道集团精心组织,抗疫情、战酷暑,攻坚克难。一是成立了盾构接收应急小组,严格落实领导带班制度和应急准备工作,现场24小时专人值班值守,有效应对突发状况,确保盾构接收安全;二是提前策划,梳理盾构出土制约因素,制定专项解决方案,加强沟通协调,保障盾构施工连续性,降低掘进安全风险;三是加强盾构掘进过程监测,严格控制盾构掘进参数和掘进姿态,在保障施工进度的同时,严控现场安全质量,确保盾构隧道成型质量和地面建筑物安全,顺利实现区间贯通。

截至目前,7号线一期16座车站已有7座主体结构封顶,31条盾构单线区间已有6条贯通。

编辑 陶娜

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