新安晚报 安徽网 大皖新闻讯   在南二环与合作化路交口，来往穿梭的车流中，临时架起的钢筋支架耸立在新架设好的桥梁下，现场工人们正在见缝插针地进行着焊接等后续附属设施施工。据悉，6月25日，畅通二环（西南环）工程完成主线桥跨金寨路首片钢箱梁架设，跨合作化路主跨25片钢箱梁也于近日全部完成架设，啃下最难"硬骨头"。

金寨路合作化路节点连续上跨高架桥

在金寨路合作化路节点，这里是畅通二环西南环工程中最早进入桥梁结构施工的节点，同时也是整个工程中最难啃的硬骨头。

按照设计方案，畅通二环（西南环）金寨路、合作化路节点工程，主线高架桥起于东至路以东，连续上跨五十中人行天桥、合作化路高架、金寨路高架、终于规划关麓路，桥梁总长1.54km，共14联43跨，上部结构均为连续钢箱梁，高架断面为双向六车道，钢板体量达2.7万吨。

考虑到金寨路高架、合作化路高架在城市交通中的特殊地位，整个施工不采取全封闭交通的方式进行，在整个箱梁吊装过程中，需要在保障既有高架桥通行的前提下进行桥梁的高空作业。

上跨的合作化路节点位于主线高架桥的第六联，该联总长165米，分三跨，钢箱梁共分53片，钢板总重量为4180吨。合作化路节点设计为多层立交互通，新建桥梁上跨既有合作化路高架由北向南匝道、由北向东匝道、由南向北匝道，为整个工程中最复杂、施工难度最大、风险性最高的部分。为了减小对市民出行的影响、确保施工安全，现场从5月31日开始架设，除了中高考保障期间的停工，通过10个日夜的奋战，于6月21日凌晨顺利完成了跨合作化路主跨25片钢箱梁的架设。

同时，6月17日开始，每天夜间23：30至凌晨5：30期间，金寨路主线高架南向北上桥口、习友路西向北上桥匝道、习友路北侧南向北上桥匝道、金寨路北向南主线高架(南二环下桥匝道处)进行封闭，集中进行上跨金寨路高架的箱梁架设，根据交通组织方案，预计将持续到7月底前。

记者从现场采访获悉，6月25日凌晨，主跨上跨金寨路双层匝道的首片箱梁也已经成功架设。

主线桥力争尽快放行

记者现场探访时发现，分为三个标段施工的西南环工程，总体进度是基本一致的，目前都在集中精力进行主线桥的架设施工。据悉，根据现场施工条件，一标、二标的钢箱梁采取预制完成现场吊装架设的方式，三标则是进行混凝土现场浇筑的架设方式。

据合肥市重点工程建设管理局该项目相关负责人介绍，目前三个标段都在集中全力进行桥梁结构施工，暂时没有哪个标段全部完成，但基本也都所剩不多了。整个畅通二环（西南环）工程已完成总工程量的70%，为工程后续施工打下坚实基础。

待近期桥梁结构全部完成后，将进入桥面系及附属设施的施工，之后放行主桥交通，进入第三阶段施工，届时，南二环施工区域，车辆通行将从中间主线桥通行，现场施工进入道路两侧区域，也就是目前正在通行的桥下两侧道路部分。

新安晚报  安徽网  大皖新闻记者  伍静

编辑 张大为