据淮河早报消息  1月16日上午9时，随着最后一方混凝土灌入钢模板，由中交二航局承建的引江济淮东淝河一线船闸改造工程最后一段闸室墙顺利完成浇筑，标志着东淝河一线船闸主体工程完工，也是引江济淮二期工程在建船闸中首个主体工程完工的船闸。

二期工程是国家150项重大水利工程之一，在引江济淮一期工程基础上，以城乡供水为主，结合灌溉补水，为区域应对供水安全风险、改善生态环境创造条件。东淝河船闸工程位于引江济淮江淮沟通段的末端，地处淮南市寿县，距入淮口2.5公里，是江淮运河航道的入淮门户、安徽省南北水上交通重要枢纽。

作为东淝河枢纽的重要组成部分，东淝河一线船闸改造工程按Ⅱ级标准建设，设计最大船舶吨级为2000吨级。工程于2021年12月开工建设，合同额4.7亿元，自首段闸室墙身浇筑完成，历时近6个月，比计划提前45天顺利完成全部闸室墙浇筑施工。

中交二航局引江济淮东淝河船闸工程项目负责人陈志斌介绍，该工程年单向过闸货运量为3031.9万吨，与已建成通航的东淝河复线船闸共用上下游引航道，双线船闸年货运量合计为5782.9万吨，设计年通过能力居引江济淮工程“八大枢纽”（枞阳引江枢纽、庐江节制枢纽、凤凰颈引江枢纽、兆河节制枢纽、白山枢纽、派河口泵站枢纽、蜀山泵站枢纽以及东淝闸枢纽）之首。

工程建成后，双线船闸同时投入使用，预计2035年可增加引江水量13.71亿立方米，将充分发挥引江济淮工程整体的供水灌溉作用，完善供水安全保障网络，改善淮河以北生态环境，助力沿线地区港口航运、人文旅游等相关产业高速发展，推动沿线城市加速融入长江经济带与长三角一体化。

目前，船闸主体工程已完工，闸首机房装饰装修、闸室墙附属工程、Z形人行桥安装、墙后土方回填等剩余施工任务正稳步推进中。工程全体参建者将以此为契机，凝心聚力，鼓足干劲，争取船闸早日通航。（记者 张明星 通讯员 王昊 俞玮 张淮 摄影报道）