前言：现在的消费者在买车时，常常纠结于买燃油车还是新能源车。确实，我们可能在电动化大潮的裹挟中，慢慢了解和接受甚至喜欢上新能源车。当然，各有各好。对于那些强调操控乐趣的用户来说，发动机的轰鸣声浪带来的激情是迷人的诱惑。有没有一款车，既有新能源的领潮节能又有燃油车的驾控性能呢？当然有，我们先从百年豪车中的BMW i3说起。

我们都知道，东北地区的酷寒天气一直是新能源车产生续航等问题的软肋。而“2023东区全新BMW i3冰雪燃擎乐园”活动却在哈尔滨正式开启，本来我肤浅的以为此次试驾是为了体验低温续航的，其实这场冰雪试驾，带给我们的是专属于BMW的纯粹驾趣，并且是纯电宝马带来的玩转冰雪的高性能体验。

解锁真正的电动操控

说到宝马人们往往首先想到的是操控性能，对于全新BWM i3，我们可能会有所担心其是否承袭了宝马3系的运动精髓。

通过在冰湖上全天候试驾，在专业冰上赛道竞速飞驰、燃擎漂移，全新BWM i3既有BMW i的电动性能又天生自带宝马运动基因，将BMW原汁原味的冰雪驾趣完美还原，给予我们全新的电动驾驭体验。

我们知道，后躯的宝马车凭借出色的操控性让消费者津津乐道。所以，我对全新BWM i3在驾控上的表现还是保有一定的期待的。在试驾时，对于一款纯电车而言零百加速肯定不成问题，而在冰上漂移项目中，全新BWM i3强大的爆发力和持续的动力输出，让我们完全不担心漂不起来。

因为低重心和更宽的前后轮距赋予了全新BMW i3更加稳定的车身姿态，所以我们只需要及时调整方向盘，脚下油门轻重配合好，就可以在冰面上体验和完成漂亮的漂移姿态。

长距离的拉力体验，则是对全新BMW i3综合素质的一次硬核考验。加速阶段，励磁同步电机线性化的细腻反馈，使得每一次踩下踏板都能够获得精准的加速响应。

进入高难度的回头弯、S弯，全新BMW i3强化后的专业底盘让我们在高速过弯时，依然能够感受到车辆强大的抓地力和牵引力，足以保持车身的稳定性。

这得益于创新HRS液压回弹减震技术的前后悬架轻松过滤细小颠簸，结合后轴首次配备的自适应空气悬架，即使身处冰面，车身也能够始终保持平稳。

发动机舱内的前避震顶端拉杆和底盘上的前后防倾杆，又进一步强化了车辆的稳定性。加上DSC动态稳定控制系统包括ARB防滑稳定控制单元的高效协同，带来了更强的牵引力和抓地力，有效减少转向不足的情况，给予全新BMW i3更稳定的攻弯姿态。

定义真正的电动安全

安全，是汽车绕不开的一个重要话题。而电动时代的“安全”在冰封酷寒的哈尔滨，全新BMW i3给出了上佳的答案，因为，冰雪试驾是测试安全性能的绝佳试炼场。

如何兼顾安全、性能和续航？这是一个考验当下电动车的重要课题。作为百年豪华车企的BMW，凭借行业领先的核心电池技术及制造工艺，全新BMW i3系出名门的优秀基因，能否做到真正的平衡和兼顾？

首先，在全新BMW i3所搭载的高压蓄电池是宝马自主研发，凭借BMW的核心电芯技术，保证了全新BMW i3的电池系统安全无虞。在电控方面，全新BMW i3采用行业领先的电控系统。此外，全新BMW i3还通过合理的电池包结构设计，使其既能应对极端碰撞，又拥有IP67民用最高级别的防尘、防水及阻断火源的效果。多个防爆泄压阀以及燃爆式放电装置可在毫秒内进行断电，避免电池起火风险。

其次，一整天的试驾也让我们对全新BMW i3的续航能力刮目相看。除了午饭短暂修整外，车基本没停过，结束时只用了不到30%的电力。宝马一直秉持着“高效动力”理念，在全球媒体的专业测评中，公认宝马汽车能耗水平真实，续航里程可靠。在此次冰雪试驾中，全新BMW i3的续航表现也同样可圈可点。

全新BMW i3搭载的第五代动力电池包，在CLTC标准下续航里程可达526公里。试驾过程中，车辆的自适应能量回收系统可以智能回收动能并储存到电池中，从而巧妙地增加车辆的续航里程。

其配备的两套热泵系统，在低温环境下也能保持高效率充电性。得益于高效的续航管理，历经一天冰雪试炼的全新BMW i3经受住了严寒低温的考验，电池未出现过多损耗，续航能力持续在线。

走进里达工厂

全新BMW i3是里达工厂的第一款产品，作为宝马 iFACTORY生产战略的最新例证，里达工厂以堪称行业典范的智能制造水准、贯穿全价值链的质量管控体系和可持续理念，为全新BMW i3的品质强势赋能。

全新BMW i3融汇了里达工厂四大工艺车间的尖端智造成果，制造过程每一环节都严格把控，造就了全新BMW i3的高品质。例如，拥有63台机器人的喷涂车间，凭借高度智能化的喷涂设备和多道先进的涂装工艺，将全新BWM i3六种个性化车漆完美呈现，喷涂细密程度进一步提升。同时，人工智能计算机视觉系统能够识别漆面的微小瑕疵，以确保涂漆车身完美无缺，为车身带来更强的防腐降噪性能、抗碎石碰击能力与防水性，令车身光泽绚丽夺目，更为用户带来静谧、安全和豪华的驾乘体验。

此外，通过“数据驱动”，里达工厂用工业物联网（IIoT）连接起每一件产品、每一个流程和每一位员工，从而实现高质量、高效率的数字化生产。每一辆全新BMW i3的数据都在生产的不同阶段被严密“跟踪”，以确保从第一道工序到最终车辆下线的高品质。

全价值链的质量管控体系，贯穿全新BMW i3从研发到生产的整个产品生命周期。开始量产前，从电芯到整车都经过严格符合标准的测试与检验，为产品的高质量夯实基础。生产过程中，研发、采购、生产一体化的生产方式，保证每一台交付到客户手中的全新BMW i3都拥有精益求精的品质。

宝马纯电车型全力践行循环永续，目标打造“最绿色的电动车”。全新BMW i3正是这一理念的生动呈现，其整个生命周期均实现碳减排。从生产设计之初，全新BMW i3就贯彻循环永续。它的驱动单元采用励磁同步电机，不使用稀土材料，减少了稀有金属资源的使用率。在生产环节中，全面使用绿电生产，宝马沈阳生产基地已实现100%使用可再生电力，水资源的使用效率和循环能力也在不断优化。

最后：站在一个新能源的赛道上，百年品牌的宝马有着行业引领者的战略和格局。无论研发、技术还是对电动化的理解，全新BMW i3给出了高分的答案。2月20日，全新纯电动BWM i3 eDrive40L将正式驶下里达工厂生产线，献礼BMW iFACTORY生产战略，这标志着宝马沈阳生产基地累计生产500万辆。站在这一具有里程碑意义的全新起点之上，宝马集团电动化征程将开启全新篇章。（王惠兰）