11月15日晚，梅赛德斯-奔驰宣布了对部分EQ车型的厂商建议零售价进行下调。涉及车型包含EQE和EQS，并承诺对在2022年11月16日前购买的相关客户，支持相关授权经销商，根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议零售价的差额，提供专属补贴方案。

具体来看，全新纯电 EQE 350 调整后的厂商建议零售价为 478,000 元-534,300 元;纯电 EQS 调整后的厂商建议零售价为 845,000 元-1,314,000 元;全新 AMG EQS 53 调整后的厂商建议零售价为 1,547,000 元。

看到降价的消息，笔者第一时间就打电话到本地的奔驰授权经销处加以询问，对方表示他们提前接到主机厂的通知，并已按要求和之前购买相关车型的车主沟通了补差政策。由此可以看出，梅赛德斯-奔驰对客户服务的重视，践行了以客为尊的服务理念。

其实，电动品牌的价格下调已屡见不鲜。自特斯拉近期宣布下调中国大陆地区Model 3及Model Y的售价，并追加限时报销补贴方案后，已有多家车企选择跟进，包括小鹏刚推出的G9等。由此可见，新能源赛道的市场格局正在发生变化。

此次奔驰部分EQ车型的降价，也正是基于国内新能源市场的快速发展及其自身全面电动化的战略需求，及时根据市场反馈对价格结构进行调整。从这个角度上恰恰也反应了一种求真务实的品牌态度，洞察市场的反馈、聆听客户意见、接受并采纳，这系列动作对于像梅赛德斯-奔驰这样的全球豪华车企来说做到快速应对其实并不容易。

从相关数据可以看出，在目前的新能源市场50万级以上的纯电车型占比极少。在新能源快速发展、逐步升级的当下，奔驰部分EQ车型的降价是其对新能源产品和市场的一次重要布局，这对高端豪华电动细分市场可能会带来哪些影响呢？

从车型降价幅度来看，奔驰EQE三个车型售价分别下调5万~5.07万元，EQS四个车型售价分别下调20.46万~23.76万元。这两款车是基于奔驰全新的EVA平台打造的，也是目前奔驰在新能源领域的重要车型。尤其是EQE此次的价格下调，对同级别车型可谓是降维打击。也就是说消费者能够用更实惠的价格购买到更优质的豪华电动车，足见奔驰对中国市场的高度重视。

对于消费者而言，购买一辆纯电车在品牌和车型上该如何选择可能会有所纠结。毕竟在汽车智能网联化的大潮中，部分新能源企业力推的炫酷的科技感对用户来说是一个充满吸引力的体验。这可能忽略了作为一个出行工具，车辆自身的品质感其实应该才是最重要的，智能科技往往是附加值。造车工艺、品质细节、三电品控等核心技术，以及品牌价值和服务等都是需要时间沉淀和积累的。此次EQE的降价或许也是对40-50万元级的豪华纯电细分市场的破局之举。

在新能源这一同级起跑线上，唯有尊重市场才是跑赢的根本。此次奔驰部分EQ车型的降价充分体现了梅赛德斯-奔驰作为汽车引领者的格局和应对新的市场环境中的态度。拉低价格区间，重新定义豪华纯电车型的价格体系，最终让消费者受益。                     王惠兰