大皖新闻讯   随着肥东白龙机场的正式开航，合肥首条低空旅游航线也正式开通，从肥东可以“打飞的”去黄山了。从肥东起飞，飞越巢湖、长江，直抵黄山，空中饱览无限美景。7月21日，大皖新闻记者登上通航小飞机，全程体验了这条风景绝美的旅游观光航线。

肥东白龙机场（受访者提供）

最多乘坐6名旅客

7月21日上午8时，记者来到肥东白龙机场。离飞机起飞还有2个小时，记者发现已经有同行的旅客等候在机场候机大厅。旅客黄女士带着自己的孩子一起来体验低空飞行，她表示自己还没有坐过飞机，“能体验这种小飞机出行，非常新鲜有趣。”

和搭乘民航飞机一样，需要凭身份证换取登机牌，过安检。记者领到一张红色的登机牌，除了航班号、姓名、日期、始发地和目的地外，还有一段关于飞行安全的重要提示。提醒这趟航线暂不支持托运行李，每位乘客免费携带手提行李不超过2件，总重量不超过5公斤。

9时许，机务人员开始给飞机通电，完成起飞前的各种检查。9点半左右，开始通知安检。记者发现，安检非常严格，和民航大飞机一样，打火机等违禁品是不能带上飞机的。并且行李还要进行称重，超过重量和体积的行李箱也是不能带上飞机的。

此次执飞的赛斯纳208B单发涡桨飞机

由于旅客只有6名，不到五分钟安检就结束。走出安检通道，记者看到，偌大的停机坪上停放着好几架不同大小和种类的飞机。机场工作人员介绍，只有2座的固定翼飞机是用于飞行培训的。还有一架红色的应急救援直升机，随时在机场待命，因为白龙机场也是安徽航空应急救援“皖中基地”。

旅客们即将要乘坐的是赛斯纳208B单发涡桨飞机，白色的机身，彩色条纹状的装饰，看起来有些“萌萌哒”。9时45分，开始登机。这架飞机比民航大飞机要小不少，进入机舱需要低头弯腰，但是座椅比较宽敞，乘坐后舒适感还是不错的。记者发现，这款机型最多只能载客6人，配备有一名机长和一名副驾驶，还有一名安全员。

大皖新闻记者体验首条低空旅游航线

 空中俯瞰大美安徽

起飞前，安全员给每名旅客都发放一副降噪耳塞。原来是小飞机飞行高度都在3000米以内，飞机不会加压，为了防止耳朵难受，需要戴上配发的降噪耳塞。

10时，伴随着螺旋桨加速转动的轰鸣声，飞机准时发动，沿着跑道滑行一段距离后，缓缓起飞。通过玻璃舷窗，记者非常清楚地看到窗外的景色。高速上行驶的汽车，铁路上飞驰的动车，鳞次栉比的高楼……随行的旅客纷纷拿出手机、相机拍照。通过海拔高度测量软件，记者注意到，在合肥上空飞行高度约1000多米，此后上升到2700米左右。

机舱内情景

记者了解到，这是一条短途旅游观光航线，飞行时长大约在1小时10分左右，航线跨越巢湖、长江，到达皖南山区。在3000米的低空能看到哪些美景呢？很快，记者就看到了八百里巢湖，宛如一面宝镜镶嵌在江淮大地；然后飞越长江，长江上停泊的船只清晰可见。视野非常开阔，向上能看到蔚蓝的天空上平铺着地毯一般的白云，俯瞰能欣赏村庄田舍、高山江河，不时有朵朵白云穿梭其间。

飞行中，除了穿越云层时，略有颠簸，整体感觉非常平稳。11时16分，飞机降落在黄山屯溪机场。12时45分，飞机再次从黄山屯溪机场起飞。13时50分左右，平稳降落肥东白龙机场。

从飞机上俯瞰美景无限

工作人员告诉记者，天气晴朗的条件下，巨石山、仙寓山、齐云山、牯牛降、黄山以及长江、巢湖的美景都能看到。

记者测算了下，乘坐高铁从合肥南到黄山北最快1小时14分到达；走高速从合肥市区到黄山300多公里最快3小时40分左右；乘坐低空航班最快1个多小时到达黄山，虽然速度上并不是很占优势，但是低空航班最大的魅力就在于3000米以内的高空看到的风景。

航空爱好者体验后打4.5星

记者在体验途中遇到了吴同学，他是合肥一中的一名高中生，同时也是一名航空爱好者。他通过网络新闻以及航空爱好者群体得知，合肥市首条低空旅游航线正式开航，就迫不及待地花了99元购买了一张“早鸟价”机票，体验从合肥肥东直飞黄山屯溪的乐趣。

“在飞机上，俯瞰到了合肥城区、巢湖、长江、黄山山区和徽州建筑，沿线风景美不胜收，票价经济实惠，乘坐体验很好。”吴同学告诉记者，他在上初中的时候开始迷恋上航空，他觉得航空时科技水平的体现。他曾乘坐过波音737-300、777-300、空客A320、A330-300等型号干线飞机，飞过香港、新加坡、吉隆坡、北京、厦门、西安等地，主要去旅行。

吴同学说，从他的乘坐体验来看，不同机型之间比较明显的是内部空间有所差别，比如常见的737、320机型是单通道，330、777、787、350机型是双通道。此外，一般干线客机飞行速度较快，像C208这种通航小飞机飞机更小、飞行速度更慢、飞行高度也更低，同时窗户更大，能更好的欣赏低空美景。不过，通常来说，大飞机飞行过程中的平稳度更好。

“美中不足的是肥东白龙机场距市区略远，希望能够开通市区直达机场的通勤车。”吴同学说，C208这种小型飞机能够更好的体验到飞行的乐趣，肥东白龙至黄山屯溪的通航航线值得一坐，满星5星的话，他给自己的这趟飞行体验打4.5星。

机长称安全性可以保证

与民航客机相比，乘坐通航小飞机有哪些注意事项？安全上能不能得到保障？低空飞行和高空飞行有什么不同？带着市民们关心的问题，记者采访了这条航线的机长刘春良。

被民航局授予功勋飞行员称号的机长刘春良今年62岁，执飞已经40多年了，目前在南京、天津、株洲等地都飞，“哪里有飞行任务就去哪里。”他告诉记者，这条航线使用的机型赛斯纳208B是一款单发涡桨飞机，是目前同类飞机中生产量最大、销售量最大、使用范围最广的飞机，同样也是非常稳定的一个机型，安全性是可以保证的。

“飞行前要看天气条件，如果天气适合飞行，就申请飞行计划，然后做好飞行前准备，加油，通知上客，正点起飞。”刘春良告诉记者，因为飞机为通航飞机，飞行高度在3000米以内，天气好的情况下能看到黄山的主峰。飞行速度也相对较慢，大约在300公里每小时，以便于乘客的拍摄。

由于航程时间短，飞机上没有卫生间，因此暂时不建议12周岁以下儿童及75周岁以上老人乘坐。目前，肥东飞黄山的航班班期为每周一、三、五、六、七。出发时刻合肥肥东10时起飞，11时45分抵达黄山屯溪机场；返程黄山屯溪12时45分起飞，14时30分抵达肥东白龙机场。

旅客可以通过长三角快线微信公众号、航旅纵横APP、同程旅行APP及微信小程序查询购票详情。记者了解到，为保证飞行安全，航班暂不支持自选座位，旅客上机后要听从工作人员安排就座。“后期根据旅客的需求有望开通肥东至安庆等地的航线。”刘春良介绍，后期会在安徽的短途运输上增加运力，同时覆盖整个安徽及安徽的周边，尤其是长三角区域。

大皖新闻记者  殷志强 刘旸 文/图

编辑 许大鹏