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行走江淮运河 | 庐江节制枢纽船闸已向巢湖调水1.5亿立方米

©原创 2022-12-21 07:56

大皖新闻讯  12月20日下午,由安徽日报报业集团主办,安徽日报、新安晚报、大皖新闻联合执行的“江淮牵手千年梦圆——行走江淮运河”大型融媒体采访活动来到庐江节制枢纽。

庐江节制枢纽建在菜巢分水岭上,分为节制闸和船闸,主要功能是为了满足引江济巢段菜巢线工程引水、通航、防洪等需要。

“目前庐江节制枢纽已经建成并通过水下工程阶段验收,从今年10月20日起已经通过菜巢线实施‘引江济巢’,目前已向巢湖调水1.5亿立方米。”安徽省引江济淮集团有限公司庐江建管处副处长李金冰说。

李金冰向大皖新闻记者介绍,庐江船闸等级为Ⅲ级,采取“直线进闸、曲线出闸”方式,设计通行1000吨级船舶,兼顾2000吨级船舶,目前船闸已经建成并完成有水联调联试,堤顶道路养护和绿化施工正在进行。

大皖新闻记者 余康生 摄影报道

编辑  许大鹏

大皖新闻讯  12月20日下午,由安徽日报报业集团主办,安徽日报、新安晚报、大皖新闻联合执行的“江淮牵手千年梦圆——行走江淮运河”大型融媒体采访活动来到庐江节制枢纽。

庐江节制枢纽建在菜巢分水岭上,分为节制闸和船闸,主要功能是为了满足引江济巢段菜巢线工程引水、通航、防洪等需要。

“目前庐江节制枢纽已经建成并通过水下工程阶段验收,从今年10月20日起已经通过菜巢线实施‘引江济巢’,目前已向巢湖调水1.5亿立方米。”安徽省引江济淮集团有限公司庐江建管处副处长李金冰说。

李金冰向大皖新闻记者介绍,庐江船闸等级为Ⅲ级,采取“直线进闸、曲线出闸”方式,设计通行1000吨级船舶,兼顾2000吨级船舶,目前船闸已经建成并完成有水联调联试,堤顶道路养护和绿化施工正在进行。

大皖新闻记者 余康生 摄影报道

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