大皖新闻讯   一渠长江水，入淮润皖豫。寄托安徽人千年梦想的引江济淮工程即将试通水通航，为了全方位多角度展现这项“世纪工程”的风采，12月19日上午，由安徽日报报业集团主办，安徽日报、新安晚报、大皖新闻联合执行的“江淮牵手 千年梦圆——行走江淮运河”大型融媒体采访活动正式启动。安徽日报报业集团党委书记、社长范荣晖，安徽省水利厅党组成员、副厅长周建春，安徽省发改委引江综合处处长陈太平，安徽省交通运输厅港航处处长黄莉芸，安徽省引江济淮集团公司党委办公室主任、党委组织部部长谷永生，安徽江淮汽车集团股份有限公司乘用车公司党委副书记、纪委书记田芳，安徽日报社总编室主任项良新出席出发仪式。

安徽省水利厅党组成员、副厅长周建春在致辞中表示，引江济淮工程是安徽省基础设施建设“一号工程”，八百里长江、八百里淮河因此牵手而行。该工程集供水、航运、生态综合效益于一身，是跨流域、跨省的重大战略性水资源配置工程，对推进安徽高质量发展具有极其重要的意义。目前，引江济淮一期工程即将试通水通航，二期工程也即将开工建设。安徽日报报业集团开展“行走江淮运河”大型融媒体采访活动，将为引江济淮工程和安徽经济社会发展营造良好舆论氛围。

安徽省发改委引江综合处处长陈太平在致辞中表示，在引江济淮工程即将试通水通航的关键时刻，安徽日报报业集团主办此次活动，体现了新闻媒体对引江济淮工程建设的关注和支持。这次融媒体采访活动，是对引江济淮工程建设的全方位、多角度展现，将促进引江济淮工程尽早实现通水通航，继续高质量推进二期工程建设，早日发挥工程综合效益创造良好环境。

安徽省交通运输厅港航处处长黄莉芸在致辞中表示，江淮运河在我省境内沟通了长江、淮河两大水系，构建了平行于京杭大运河的第二条南北水运大动脉。项目建成后，将结束淮河中游与长江中下游水运通而不畅的历史，淮河航运可通过江淮运河更加便捷地通江达海，具有巨大的航运功能和航运价值，也寄托了江淮儿女几代人的梦想和希望。

安徽日报社总编室主任项良新表示，引江济淮这项宏伟工程的背后，是几代安徽人的坚守与梦想，是数万名建设者的汗水与付出，是推进中国式现代化安徽力量的基础与支撑。

“行走江淮运河”大型融媒体采访活动将用心报道好宏伟工程重大进展，用情讲述好宏伟工程奋斗故事，用力展示好宏伟工程辉煌成果，担起党报集团媒体人义不容辞的职责和使命。

启动仪式上，安徽日报报业集团党委书记、社长范荣晖为采访团代表授旗，并宣布采访活动出发。12 月 19 日起，“行走江淮运河”大型融媒体采访团将从引江济淮工程起点枞阳引江枢纽出发，沿工程线路一路北上，借助线下“行走运河”、线上“直播运河”、航拍“飞‘阅’运河”等方式，运用文字系列报道、重要工程节点直播、嘉宾访谈、系列短视频、图片专题等形式，全方位、多角度、全媒体展现工程建设的精彩故事和奋斗历程，为“一号工程”留影，为“江淮运河”立传，为奋斗精神喝彩，为安徽发展鼓劲。

此次活动中，江汽集团提供被誉为“中国MPV第一车”的瑞风汽车进行交通保障。活动期间，“行走江淮运河”的直播信号将同步分享给全国多家主流媒体，实现同步传播，最大限度地向全国乃至全球受众展现这一宏伟壮丽的“世纪工程”。

安徽省水利厅党组成员、副厅长周建春：

引江济淮二期工程即将开工建设

众所周知，安徽日报报业集团是我省最权威、最具影响力的媒体之一，引江济淮工程是目前国内在建的投资规模最大水利工程、安徽省基础设施建设“一号工程”。安徽境内八百里长江、八百里淮河因此牵手而行，圆梦新时代。安徽日报与“引江济淮”强强“牵手”，使命光荣、意义重大。在我看来，这次开展的大型融媒体采访活动，是安徽日报报业集团深入学习贯彻党的二十大精神的有力举措，是新闻记者落实走基层、转作风、改文风要求的生动实践，是媒体为经济社会发展提供良好舆论氛围的实际行动。

引江济淮工程上承古代沟通江淮的梦想，下接当代江淮儿女对幸福生活的美好向往。历经半个世纪的勘测、规划和论证，圆梦新时代。从2016年开工到现在，克服了重重困难，取得了重大成效，靠的是不怕吃苦、乐于奉献的传承，靠的是顽强拼搏、创新创造的精神。这一工程集供水、航运、生态综合效益于一身，是跨流域、跨省的重大战略性水资源配置工程，对推进安徽经济社会高质量发展具有极其重要的意义。

生逢伟大时代，建设伟大工程，安徽水利人引以为豪！值此引江济淮一期工程即将试通水通航的大喜日子里，引江济淮二期工程也即将开工建设。这些伟大水利宏伟蓝图的实践，也必将为广大媒体工作者提供源源不断的新闻源泉。

安徽省发改委引江综合处处长陈太平：

引江济淮工程已完成投资超九成

在引江济淮工程即将试通水通航的关键时刻，安徽日报报业集团主办“江淮牵手 千年梦圆”——行走江淮运河大型融媒体采访活动，体现了以安徽日报为代表的新闻界朋友对引江济淮工程建设的关注和支持。

引江济淮是重大战略性水资源配置工程，工程建设对有效缓解淮河流域水资源短缺，沟通江淮航运，改善巢湖及淮河流域水生态环境，推动沿线区域协调发展具有重要意义。工程于2016年12月开工建设先行工程，2017年10月全面建设。5年多来，在省有关单位和沿线地方的共同努力下，工程建设顺利推进，目前已累计完成投资806.29亿元、占总投资875.37亿元的92.11%，引江济淮河（航）道基本成型，淠河总干渠渡槽建成通水，实现向亳州相机应急供水，枢纽工程逐步开展联调联试，近期将实现试通水通航。

这次“江淮牵手 千年梦圆”——行走江淮运河大型融媒体采访活动，将是对引江济淮工程建设的全方位、多角度展现。活动将聚焦工程决策历程，聚焦建设过程，聚焦广大建设者的辛劳和汗水，聚焦沿线人民群众的奉献与付出，深入挖掘先进人物、感人故事、热烈场面、美好图景，为推进引江济淮工程尽早实现通水通航，继续高质量推进二期工程建设，早日发挥工程综合效益创造良好环境。

安徽省交通运输厅港航处处长黄莉芸：

江淮运河预计明年对社会开放运行

江淮运河工程承载着江淮儿女几代人的梦想和希望。上世纪五十年代，我省就开始谋划和研究江淮沟通。八十年代，国务院批转的《治淮会议纪要》中指出，“在安徽省境内，应使引江济淮与江淮运河结合”。九十年代，江淮运河被纳入国家水运主通道。新时代绘就新蓝图，2021年《国家综合立体交通网规划纲要》将江淮运河规划为国家高等级航道“纵二”的组成部分。

江淮运河在我省境内沟通了长江、淮河两大水系，构建了平行于京杭大运河的第二条南北水运大动脉，项目建成后将结束淮河中游与长江中下游水运通而不畅的历史，淮河航运可通过江淮运河更加便捷地通江达海。江淮运河还与我省沙颍河、合裕线、芜申运河等共同组成一条纵贯皖豫两省的水运主通道，加强了长三角与中原经济区的联系，完善了我国内河航运体系，对于增强皖北等地区发展动能，加快融入长三角一体化发展具有十分重要的意义。

目前，江淮运河已基本建成具备试通航条件，明年将全面建成并对社会开放运行。

安徽日报社总编室主任项良新：

用心用情用力全媒体报道江淮运河

引江济淮这项宏伟工程的背后，是几代安徽人的坚守与梦想，是数万名建设者的汗水与付出，是推进中国式现代化安徽力量的基础与支撑。开展“行走江淮运河”全媒体采访，用心报道好宏伟工程重大进展，用情讲述好宏伟工程奋斗故事，用力展示好宏伟工程辉煌成果，是党报集团媒体人义不容辞的职责和使命。

安徽日报、新安晚报、大皖新闻作为此次大型融媒体采访活动的执行单位，将深入贯彻落实党的二十大精神，进一步增强脚力、眼力、脑力、笔力，开展行进式、调研式采访，记录劳动风采，书写奋斗精神，全媒体传播，立体呈现，浓墨重彩推出一个让世界刮目相看的江淮运河。