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合肥市区劝拆助拆电动自行车遮阳篷(伞)64.2万个 交通事故数同比下降近3成

©原创 2022-01-05 18:31

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 为预防道路交通事故,切实保障人民群众生命财产安全,去年11月份合肥市向电动自行车安装遮阳篷(伞)等交通乱象亮剑,并于2022年1月1日进入严管阶段。记者从合肥交警部门获悉,自部署开展交通突出问题专项整治行动以来,合肥市区劝拆助拆电动自行车遮阳篷(伞)64.2万个,基本实现既定工作目标。涉及电动自行车的伤亡人数同比减少11人,交通事故数同比下降28.2%,群众生命财产安全得到进一步保障。

交通事故数同比下降近三成

去年11月底,合肥市召开全市道路交通突出问题专项整治工作会议,从当时至2022年1月31日前,合肥市在全市范围内集中组织开展道路交通突出问题专项整治工作,力争实现出行环境、交通秩序、文明交通意识显著提升。专项整治针对群众反映的突出交通问题,在对车辆乱停放、闯红灯、逆向行驶、不按规定车道行驶等交通乱象常态整治的基础上,重点整治非机动车违规安装遮阳篷(伞)、农用车辆违禁行驶、低速电动车无牌无证上路行驶等,其中非机动车违规安装遮阳篷(伞)备受关注。

根据当时的安排,非机动车违法安装遮阳篷(伞)整治主要包括:拆除非机动车遮阳篷,引导非机动车驾驶人佩戴安全头盔等,并对宣传发动、劝拆助拆等设置了时间表,其中强拆严管阶段从2022年1月1日至1月15日,从2022年1月16日后转入常态管理,验收、巩固严查严管阶段工作成效,坚决杜绝问题反弹反复。

2022年1月5日,记者从合肥交警部门获悉,自部署开展交通突出问题专项整治行动以来,合肥市委市政府高度重视、高位推进,市直各部门、各区(开发区)全面动员落实工作措施,截至目前市区组织人员进小区(企业、单位)2900余家,劝拆助拆电动自行车遮阳篷(伞)64.2万个,基本实现既定工作目标。行动以来,合肥市区涉及电动自行车的伤亡人数同比减少11人,交通事故数同比下降28.2%,群众生命财产安全得到进一步保障。

整治行动与政协委员提案有关

记者了解到,合肥这一全城大治理行动与合肥市政协委员、市森林病虫害防治检疫站高级工程师刘焕安的一条建议有关。近年来,随着合肥市非机动车保有量的增多,因安装电动车篷引发的交通事故也在逐年升高,违规安装的电动车车篷日益成为市民出行的安全隐患和日常生活中的“痛点”,而群众的“痛点”便是政协委员关注的焦点。

“电动车安装车篷属于违法安装,会阻挡行车视线,增加碰擦事故的发生率,建议尽快开展专项整治行动。”9月2日,在合肥市政协报送给市政府领导和市直相关部门的委员建言中,合肥市政协委员、市森林病虫害防治检疫站高级工程师刘焕安提出上述建议。而针对刘焕安委员的建议,合肥市人民政府副市长,市公安局党委书记、局长刘卫宝也作出批示。随后,合肥市公安局交管部门就全市电动自行车违规安装遮阳伞(篷)专项整治行动进行研究部署。

此后,合肥市重点整治非机动车违规安装遮阳篷等道路交通突出问题专项整治工作持续推进,全民齐动手,交警助拆除,合肥全市电动车遮阳篷拆除工作正如火如荼中。合肥市场监管、教育部门也发文助力,要求电动车遮阳篷不许卖、不许装。2021年12月2日,合肥市市场监督管理局发布《关于开展低速电动车电动自行车销售市场专项治理工作方案》,从源头上制止违规销售、营销赠送、安装遮阳篷等行为。合肥市教育部门也积极行动,联合公安机关向学生家长致公开信,从学生养成教育抓起,以期“小手拉大手”,共同致力文明交通平安出行。

图片来源:合肥交警微信公众号

案例:遮阳篷遮挡视线撞伤行人 赔偿近16万元

事实上,电动车加装遮阳篷存在很大安全隐患。此前,合肥市庐阳法院就审理了多起由遮阳篷(伞)剐蹭车辆或行人而引起的非机动车交通事故责任纠纷案件。

2020年7月30日傍晚,王某驾驶加装遮阳篷的电动自行车,行驶至一交叉路口附近时,因其视线被遮阳篷遮挡,车前部撞到路边行走的张某。事故经交警部门认定,王某负事故全部责任,张某无责任。张某受伤后被送至医院接受治疗,经诊断为右胫骨平台粉碎性骨折,右膝关节功能丧失达25%以上,属于十级伤残。张某于2021年7月诉至合肥市庐阳区人民法院,要求王某赔偿其治疗费、护理费、误工费、精神损失费等各项损失费用共计16万余元。法院经审理调查,判决王某赔偿张某各项损失共计159800元。

2021年3月,驾驶电动自行车送孩子上学的赵某,沿非机动车道正常行驶。穿过路口时,赵某的电动车右侧把手挂到同方向行驶至此的何某电动车的左后侧遮阳篷,导致赵某摔伤。事故经交警部门调查认定,赵某负事故主要责任,何某负事故次要责任。赵某经医院诊断为右侧胫骨平台髁骨间骨折,右膝外侧半月板前后脚Ⅱ损伤,右膝前交叉韧带损伤。事发后,赵某诉至庐阳法院。法院经审理调查,判决何某承担赵某因本次事故受损支出的30%即3万余元。

现场:拆除电动车遮阳篷数量每天呈锐减状态

记者了解到,2022年元旦以后,专项整治工作将进入严管阶段,合肥市公安交警部门将根据前期发布的通告要求,对电动自行车违规安装遮阳篷(伞)的一律依法拆除,并依据道路交通安全法第八十九条之规定,对交通违法当事人处以警告或者五元以上五十元以下罚款;拒绝接受处罚的,公安机关交管部门将依法扣留其车辆。请广大市民配合支持执法部门的工作,凡阻碍执法人员依法执行执法的,公安机关将依法追究其法律责任;构成犯罪的,依法追究其刑事责任。

经过前期的多轮工作,记者从了解到,目前合肥路面上加装遮阳篷的电动车上路行驶的情况已经不多,拆除电动车遮阳篷已成共识。2022年1月5日下午,记者从合肥政务区驱车前往经开区,途经潜山路、金寨路等多个重要路段,一路均未看到有加装遮阳篷的电动车上路。在繁华大道与翡翠路交口,记者跟随合肥经开交警在繁华大道附近进行巡逻执法,在一个小时的时间里,仅有一辆加装遮阳篷的电动自行车在路口出现,并被交警拦下。车主对此并不愿多谈,但主动接受警告并配合将遮阳篷拆除。

当天,合肥经开交警大队一中队中队长章锋告诉记者,根据上级要求,他们分两步走在辖区重点路口与沿街路段进行严拆工作。除了安排警力在路面开展工作,对于沿街车辆驾驶人不在的情况,民警会通过牌照查询,电话通知车主,并告知已被拆除的车篷放置位置,“元旦期间在重点路口每天拆除二十余辆,沿街三十余辆;现在重点路口每天三、四辆,沿街在十辆左右,呈锐减状态。”

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 陈牧/文 余康生/图

编辑 王翠

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 为预防道路交通事故,切实保障人民群众生命财产安全,去年11月份合肥市向电动自行车安装遮阳篷(伞)等交通乱象亮剑,并于2022年1月1日进入严管阶段。记者从合肥交警部门获悉,自部署开展交通突出问题专项整治行动以来,合肥市区劝拆助拆电动自行车遮阳篷(伞)64.2万个,基本实现既定工作目标。涉及电动自行车的伤亡人数同比减少11人,交通事故数同比下降28.2%,群众生命财产安全得到进一步保障。

交通事故数同比下降近三成

去年11月底,合肥市召开全市道路交通突出问题专项整治工作会议,从当时至2022年1月31日前,合肥市在全市范围内集中组织开展道路交通突出问题专项整治工作,力争实现出行环境、交通秩序、文明交通意识显著提升。专项整治针对群众反映的突出交通问题,在对车辆乱停放、闯红灯、逆向行驶、不按规定车道行驶等交通乱象常态整治的基础上,重点整治非机动车违规安装遮阳篷(伞)、农用车辆违禁行驶、低速电动车无牌无证上路行驶等,其中非机动车违规安装遮阳篷(伞)备受关注。

根据当时的安排,非机动车违法安装遮阳篷(伞)整治主要包括:拆除非机动车遮阳篷,引导非机动车驾驶人佩戴安全头盔等,并对宣传发动、劝拆助拆等设置了时间表,其中强拆严管阶段从2022年1月1日至1月15日,从2022年1月16日后转入常态管理,验收、巩固严查严管阶段工作成效,坚决杜绝问题反弹反复。

2022年1月5日,记者从合肥交警部门获悉,自部署开展交通突出问题专项整治行动以来,合肥市委市政府高度重视、高位推进,市直各部门、各区(开发区)全面动员落实工作措施,截至目前市区组织人员进小区(企业、单位)2900余家,劝拆助拆电动自行车遮阳篷(伞)64.2万个,基本实现既定工作目标。行动以来,合肥市区涉及电动自行车的伤亡人数同比减少11人,交通事故数同比下降28.2%,群众生命财产安全得到进一步保障。

整治行动与政协委员提案有关

记者了解到,合肥这一全城大治理行动与合肥市政协委员、市森林病虫害防治检疫站高级工程师刘焕安的一条建议有关。近年来,随着合肥市非机动车保有量的增多,因安装电动车篷引发的交通事故也在逐年升高,违规安装的电动车车篷日益成为市民出行的安全隐患和日常生活中的“痛点”,而群众的“痛点”便是政协委员关注的焦点。

“电动车安装车篷属于违法安装,会阻挡行车视线,增加碰擦事故的发生率,建议尽快开展专项整治行动。”9月2日,在合肥市政协报送给市政府领导和市直相关部门的委员建言中,合肥市政协委员、市森林病虫害防治检疫站高级工程师刘焕安提出上述建议。而针对刘焕安委员的建议,合肥市人民政府副市长,市公安局党委书记、局长刘卫宝也作出批示。随后,合肥市公安局交管部门就全市电动自行车违规安装遮阳伞(篷)专项整治行动进行研究部署。

此后,合肥市重点整治非机动车违规安装遮阳篷等道路交通突出问题专项整治工作持续推进,全民齐动手,交警助拆除,合肥全市电动车遮阳篷拆除工作正如火如荼中。合肥市场监管、教育部门也发文助力,要求电动车遮阳篷不许卖、不许装。2021年12月2日,合肥市市场监督管理局发布《关于开展低速电动车电动自行车销售市场专项治理工作方案》,从源头上制止违规销售、营销赠送、安装遮阳篷等行为。合肥市教育部门也积极行动,联合公安机关向学生家长致公开信,从学生养成教育抓起,以期“小手拉大手”,共同致力文明交通平安出行。

图片来源:合肥交警微信公众号

案例:遮阳篷遮挡视线撞伤行人 赔偿近16万元

事实上,电动车加装遮阳篷存在很大安全隐患。此前,合肥市庐阳法院就审理了多起由遮阳篷(伞)剐蹭车辆或行人而引起的非机动车交通事故责任纠纷案件。

2020年7月30日傍晚,王某驾驶加装遮阳篷的电动自行车,行驶至一交叉路口附近时,因其视线被遮阳篷遮挡,车前部撞到路边行走的张某。事故经交警部门认定,王某负事故全部责任,张某无责任。张某受伤后被送至医院接受治疗,经诊断为右胫骨平台粉碎性骨折,右膝关节功能丧失达25%以上,属于十级伤残。张某于2021年7月诉至合肥市庐阳区人民法院,要求王某赔偿其治疗费、护理费、误工费、精神损失费等各项损失费用共计16万余元。法院经审理调查,判决王某赔偿张某各项损失共计159800元。

2021年3月,驾驶电动自行车送孩子上学的赵某,沿非机动车道正常行驶。穿过路口时,赵某的电动车右侧把手挂到同方向行驶至此的何某电动车的左后侧遮阳篷,导致赵某摔伤。事故经交警部门调查认定,赵某负事故主要责任,何某负事故次要责任。赵某经医院诊断为右侧胫骨平台髁骨间骨折,右膝外侧半月板前后脚Ⅱ损伤,右膝前交叉韧带损伤。事发后,赵某诉至庐阳法院。法院经审理调查,判决何某承担赵某因本次事故受损支出的30%即3万余元。

现场:拆除电动车遮阳篷数量每天呈锐减状态

记者了解到,2022年元旦以后,专项整治工作将进入严管阶段,合肥市公安交警部门将根据前期发布的通告要求,对电动自行车违规安装遮阳篷(伞)的一律依法拆除,并依据道路交通安全法第八十九条之规定,对交通违法当事人处以警告或者五元以上五十元以下罚款;拒绝接受处罚的,公安机关交管部门将依法扣留其车辆。请广大市民配合支持执法部门的工作,凡阻碍执法人员依法执行执法的,公安机关将依法追究其法律责任;构成犯罪的,依法追究其刑事责任。

经过前期的多轮工作,记者从了解到,目前合肥路面上加装遮阳篷的电动车上路行驶的情况已经不多,拆除电动车遮阳篷已成共识。2022年1月5日下午,记者从合肥政务区驱车前往经开区,途经潜山路、金寨路等多个重要路段,一路均未看到有加装遮阳篷的电动车上路。在繁华大道与翡翠路交口,记者跟随合肥经开交警在繁华大道附近进行巡逻执法,在一个小时的时间里,仅有一辆加装遮阳篷的电动自行车在路口出现,并被交警拦下。车主对此并不愿多谈,但主动接受警告并配合将遮阳篷拆除。

当天,合肥经开交警大队一中队中队长章锋告诉记者,根据上级要求,他们分两步走在辖区重点路口与沿街路段进行严拆工作。除了安排警力在路面开展工作,对于沿街车辆驾驶人不在的情况,民警会通过牌照查询,电话通知车主,并告知已被拆除的车篷放置位置,“元旦期间在重点路口每天拆除二十余辆,沿街三十余辆;现在重点路口每天三、四辆,沿街在十辆左右,呈锐减状态。”

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 陈牧/文 余康生/图

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