新安晚报 安徽网 大皖新闻讯  备受关注的昌景黄高铁施工进展如何？12月14日新安晚报、安徽网、大皖新闻记者来到该项目云头山隧道施工现场进行探访。当日上午，伴随着一声清脆的炮响，超6公里长大隧道云头山隧道顺利贯通，标志着昌景黄高铁安徽段所有隧道全部完工，为2022年实现全线通车运营奠定了基础。

昌景黄高铁安徽段云头山隧道顺利贯通

安徽境内最后一座长大隧道贯通

云头山隧道位于安徽省黄山市休宁县境内，全长6449.41米，隧道为单洞双线隧道，设计时速350公里每小时，是全线重点控制工程，也是安徽省境内最后一座实现贯通的长大隧道。

隧道施工采用光面爆破技术

隧道施工采用光面爆破技术

记者进入云头山隧道看到，隧道已经基本贯通，一些工人正在现场施工，隧道内不时传来大型器械作业的轰鸣声。“云头山隧道位处强富水区域，地质条件复杂，施工难度较大，隧道正式贯通意味着标段内最后一处高风险控制性工程顺利完成。”中铁四局昌景黄铁路分部总工程师汪海峰介绍，隧道穿越5条断层、5条节理密集带和6条岩性接触带，“隧道施工全部采用机械化作业，自2019年6月开工以来，克服了岩溶、弱瓦斯、断层破碎带、富水区、岩爆等不良地质，采用光面爆破技术，保证岩面平整、最大程度的减少超欠挖量，确保了I级高风险隧道安全顺利贯通。”

工人正在隧道内施工

昌景黄铁路安徽段地处风景秀美的黄山市，沿线生态环境敏感区多，生态环境保护要求高，中铁四局坚持绿色施工，保护自然景观，确保零污染。中铁四局昌景黄铁路项目指挥长杨翼告诉记者，在隧道的掘进施工中，通过采用水压爆破、光面爆破的技术，不仅有效地降低了洞内的粉尘净化了空气，还保持了山地、岩体的稳定性，减少土、石、渣对山坡原有植被的破坏。

建成后黄山到南昌仅需1小时

记者了解到，目前昌景黄高铁线下工程施工接近尾声，已全面转入无砟道床、站后四电和站房工程施工，预计2022年建成并实现全线通车运营。

昌景黄高铁是在高速铁路网“八纵八横”主通道的基础上，规划建设的高速铁路区域连接线，是浙皖赣铁路通道的重要组成部分。正线全长286公里，安徽省内89.6公里。线路西起江西省南昌市，东至安徽省黄山市，设计速350公里。安徽段共有40座隧道，隧道里程比高达63.71%，其中超6公里以上长大隧道3座。

据介绍，昌景黄铁路建成后，南昌到黄山的距离将由现在的403公里缩短至286公里，市民坐高铁从南昌到黄山只需1小时，对完善区域快速路网布局，形成赣中地区至长三角地区的快速通道具有积极意义。届时，将实现江西省景德镇市和上饶市余干县、鄱阳县以及黄山市祁门县、黟县等县市高铁“零”突破，完善区域高铁网建设，促进区域经济发展具有重要意义。

张跟平 郎成涛 新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 刘旸 摄影报道

编辑：彭玲