新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 按照计划，今年年底合肥轨道交通4号线将开通运营。而依据正常运营前的准备工作推算，预计在今年9月份，4号线就将进入试运行阶段，那么现在各项建设工作进行得如何呢？新安晚报 安徽网 大皖新闻记者近日进行了探访。

已有站务人员进驻特色站

7月7日下午，在方兴大道与望江西路交口西南角，两处出入口已经面貌一新，出入口的形状仍然延续合肥轨道交通其它线路的一惯设计，为斜长的三角状设计。记者在3号出入口看到，"合肥七中站"的站名已经醒目地映入眼帘。为防止市民误入，入口处还张贴了一张温馨提示，上面写着"本站正在施工中，暂未投入运营，敬请谅解"。

进入到站内，自动扶梯、闸机、售票机、显示屏、各种导向标志等均安装完毕，少数施工人员在对一些零星的部分进行整改和收尾。

据介绍，合肥七中站作为全线进度最快的车站，今年5月份已经完成分部验收，目前主要在进行一些局部整改和收尾工作，以及等待后续的子单位验收和最后的总体验收。记者在现场探访时发现，合肥七中站的站务人员也已经进驻，正提前熟悉各项工作。据介绍，站务人员今年6月份进驻，现场还能看到悬挂的标语：" 合肥七中站，我们进驻啦"。目前4号线全线车站中站务人员提前进驻的有两站，除合肥七中站外，还有一处是始发站青龙岗站。

列车热滑试验还剩两段未开展

6月30日，4号线长宁大道站到呈坎路站区间开始列车上线热滑试验。目前该区段热滑试验仍在进行中。途经创新大道站、丰乐河路站、玉兰大道站等16个车站。列车分别在低、中、高三种速度下进行试验，运行速度达到设计最高速度80km/h。区段全程约19.5公里。

早在今年1月28日，4号线首列车从科学城车辆段至长宁大道站区段列车上线热滑试验，热滑区段为科学城车辆段至长宁大道站，途径鸡鸣山站、方兴大道站、长宁大道3个车站，热滑区间长度约5.95公里。

列车上线热滑试验是列车上线调试的一部分，列车上线调试是在设备单体调试完成后，验证轨道、供电、车辆以及通信、信号系统等关系行车的设备状态的联动试验，是线路开通运营前的重要测试环节。记者采访了解到，根据目前的工程进度，4号线剩余区间将分为两段陆续开展列车上线调试，全线计划9月初开始空载试运行。

近期即将实现轨通

6月17日，4号线实现洞通，熟悉地铁建设的市民应该知道，下一个大的节点就是轨通。而从9月份空载试运行的计划目标来看，全线轨通应该就在近期，记者从合肥市轨道集团获悉，目前累计完成铺轨85公里，占设计总量89.9公里的94%。

4号线是一条自西向东北的"L型"市区骨干线，西端起于鸡鸣山路站，北至东方大道站，线路全长41.37公里，共设31座车站，均为地下车站。截至目前，4号线全线31座车站已全部封顶，正在进行装修装饰工作以及剩余出入口的建设，全线104个出入口和64组风亭中，已封顶的有70座出入口、55组风亭，全线机电安装完成75%。另外，全线62条盾构区间已全部贯通；科学城车辆段至呈坎路站区间变电所及环网电缆实现电通。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 伍静

编辑：陶娜