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43台大型破碎机同发力 合肥畅通二环西南环又一匝道开拆

©原创 2021-03-01 18:06

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯   3月1日下午,合肥畅通二环西南环改造工程现场,在阵阵春雨中,43台大型破碎机共同发力,对合作化路高架北向东至南二环左转匝道和金寨路高架北向东至南二环右转匝道合并段进行拆除改造。据悉,这也是畅通二环西南环工程中需拆除改造的最后一条匝道,待该匝道破拆结束后,所有待改造匝道的首步破除工作将全部完成,之后会伴随着南二环主线桥的施工进行同步复建。

畅通二环(西南环)金寨路、合作化路节点工程起点为潜山路,终点至关麓路,全长约2.8km,为城市快速路,红线宽60米。主线高架桥起点位于东至路东侧,连续上跨五十中人行天桥、合作化路高架、金寨路高架,长约1.5km,之后继续以高架形式向东延伸,与宿松路立交衔接,跨过宿松路后落地。本节点工程将改造原有四条匝道和新建两条匝道。

据介绍,此次拆除的匝道为合作化路高架北向东至南二环左转匝道和金寨路高架北向东至南二环右转匝道的合并段,共计3联9跨,长度188米。现场将按照“先上后下”的施工顺序,依次施工桥面及附属工程、梁板翼缘板、顶板、腹板、底板、墩柱、建筑垃圾处理和场地清理恢复等,计划2天完成。

为了减少对周边市民的影响,施工时间为早上7点至晚上8点,力争在最短时间内完成施工。匝道桥改造后将在原位进行改建抬升,并与南二环新建主线高架桥相衔接,通行车辆可直接由合作化路高架、金寨路高架驶入南二环高架,实现“快快相接”,缓解节点交通转向压力,提升通行效率,进一步完善合肥市快速路网整体结构、发挥南二环交通集散功能。

再次提醒市民,匝道改造期间(2021年3月1日0时—2022年9月25日),合作化路高架北向东至南二环左转匝道(合肥南站、省行政中心出口)和金寨路高架北向东至南二环右转匝道(宿松路、合肥南站、省行政中心出口)将进行封闭。

在此期间,合作化路高架北向东至南二环路的车辆可从休宁路匝道出口下桥,经休宁路、南二环路、祁门路、龙川路等地面道路绕行。金寨路高架北向东至南二环路的车辆可从望江西路匝道出口、南二环匝道出口下桥,经望江西路、休宁路、祁门路、美和路、南二环、龙川路等地面道路绕行。

刘燕燕 新安晚报 安徽网  大皖新闻记者  伍静

编辑  许大鹏

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯   3月1日下午,合肥畅通二环西南环改造工程现场,在阵阵春雨中,43台大型破碎机共同发力,对合作化路高架北向东至南二环左转匝道和金寨路高架北向东至南二环右转匝道合并段进行拆除改造。据悉,这也是畅通二环西南环工程中需拆除改造的最后一条匝道,待该匝道破拆结束后,所有待改造匝道的首步破除工作将全部完成,之后会伴随着南二环主线桥的施工进行同步复建。

畅通二环(西南环)金寨路、合作化路节点工程起点为潜山路,终点至关麓路,全长约2.8km,为城市快速路,红线宽60米。主线高架桥起点位于东至路东侧,连续上跨五十中人行天桥、合作化路高架、金寨路高架,长约1.5km,之后继续以高架形式向东延伸,与宿松路立交衔接,跨过宿松路后落地。本节点工程将改造原有四条匝道和新建两条匝道。

据介绍,此次拆除的匝道为合作化路高架北向东至南二环左转匝道和金寨路高架北向东至南二环右转匝道的合并段,共计3联9跨,长度188米。现场将按照“先上后下”的施工顺序,依次施工桥面及附属工程、梁板翼缘板、顶板、腹板、底板、墩柱、建筑垃圾处理和场地清理恢复等,计划2天完成。

为了减少对周边市民的影响,施工时间为早上7点至晚上8点,力争在最短时间内完成施工。匝道桥改造后将在原位进行改建抬升,并与南二环新建主线高架桥相衔接,通行车辆可直接由合作化路高架、金寨路高架驶入南二环高架,实现“快快相接”,缓解节点交通转向压力,提升通行效率,进一步完善合肥市快速路网整体结构、发挥南二环交通集散功能。

再次提醒市民,匝道改造期间(2021年3月1日0时—2022年9月25日),合作化路高架北向东至南二环左转匝道(合肥南站、省行政中心出口)和金寨路高架北向东至南二环右转匝道(宿松路、合肥南站、省行政中心出口)将进行封闭。

在此期间,合作化路高架北向东至南二环路的车辆可从休宁路匝道出口下桥,经休宁路、南二环路、祁门路、龙川路等地面道路绕行。金寨路高架北向东至南二环路的车辆可从望江西路匝道出口、南二环匝道出口下桥,经望江西路、休宁路、祁门路、美和路、南二环、龙川路等地面道路绕行。

刘燕燕 新安晚报 安徽网  大皖新闻记者  伍静

编辑  许大鹏

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