新安晚报 安徽网 大皖客户端讯   昨天上午，我省首条自动驾驶汽车5G 示范线正式开通，并迎来首批体验乘客。该示范线位于合肥市包河区塘西河公园，全长4.4 公里。5G 自动驾驶技术到底有多炫酷？与普通公路、车辆相比，它们有哪些不同之处？当日，新安晚报、安徽网、大皖客户端记者乘坐自动驾驶汽车进行了体验。

客车“遛弯”全程自动驾驶

据介绍，自动驾驶示范线以庐州大道、方兴大道、徽州大道、中山路合围而成，全长4.4 公里，呈环形回路。在现场，记者坐上一辆车顶搭载有雷达设备的安凯牌自动驾驶客车。

记者发现，自动驾驶汽车虽然无人驾驶，但有一名安全员坐在驾驶室，方便随时接管车辆，保障乘客安全。车辆沿着示范线路行进，车速保持在时速28 公里左右。车辆起步、变道、转向、避让、加速、减速，甚至是等红灯，均不需要人操作，行驶十分稳当。4.4公里的示范线行驶完大约需要17分钟。

车内装有显示屏，可清楚地看到车辆行驶状态。“车身装有卫星、雷达、激光、影像等感知模式，将收集到的信息传入它的‘大脑’进行计算和融合，再对车辆发出指令。”工作人员告诉记者，遇到突发状况，会根据实际情况自主判断如何应对。

5G自动驾驶安全性更高

据了解，5G自动驾驶属于“网联式”智能驾驶，相较于以往的“单车式”智能驾驶，它的“视野”更加开阔。同时，在5G超低延时特性以及相关硬件的配合下，行进中的汽车能够实时接收指令，运行安全性得以极大提高，通行效率、燃油经济性随之提高。

“我们对示范线6 个路口进行智能化提升，路口增加了大量的摄像头、雷达以及人工智能计算单元，能够对所有车辆人员和障碍物进行计算。也就是说，作为基于5G的智能网联车场景应用，这条示范线上的无人驾驶车辆可以通过视频感知、数据采集、边缘计算、信号传输等，实现在拥有‘仿真场景’的高精度地图空间维度中进行智能行驶。”项目建设方相关负责人介绍，未来，该示范线还可以为智能网联和自动驾驶测试车辆提供测试验证、能力训练、安全评估等服务。

示范线下月底对市民开放

值得一提的是，示范线路并非封闭道路，而是对自动驾驶车辆和普通车辆同时开放，这意味着市民在该线路驾驶时会与“智能网联汽车”同行。“目前上路的更多是测试车辆，还没有对社会开放。10 月底会完成整个示范线交付运营，并对市民正式开放。”项目建设方相关负责人表示，届时市民可以带着家人来5G示范线体验自动驾驶。

合肥市包河区智能网联汽车产业办公室主任王军告诉记者，包河区正在谋划建400 亩智能网联汽车封闭测试场，并规划138 亩建全国最先进的国家智能网联电动汽车质量监督检验中心以及5G智能网联汽车产业发展中心。“智能网联创新中心未来将对合肥市所有智能网联汽车进行发牌、后端管理、数据整合以及综合服务。”王军说，随着道路智能化提升进一步加大，未来包河区乃至合肥市很多重要道路都将进行改造提升，为合肥市建设智慧道路打好基础。

新安晚报 安徽网 大皖客户端 记者 刘旸 摄影报道