据合肥晚报报道， 畅通二环全线贯通后，今年二环路将迎来新的建设阶段。记者从合肥资源交易中心获悉，为进一步完善快速路网建设，南二环西延（西二环-永和路）工程5月12日发布招标公告，南二环将通过地面、隧道和高架相结合的形式，因地制宜向西拉长一大段。

南二环西延（西二环-永和路）规划主线为城市快速路（双向六车道）、地面辅路为城市主干路。道路全长约10公里，其中高架段长5.8公里，隧道段长3.3公里，地面段长0.9公里；设置互通立交1处（西二环南二环节点立交）。

该工程总体将采用高架加隧道形式，辅道地面平交灯控的双系统设置。线路自翡翠路东侧起桥（含翡翠路桥改造），跨合武铁路后，在西二环东侧以隧道形式连续穿越西二环、合欢路、新华学院后衔接玉兰大道地面，再以高架形式跨越习友路、绕城高速和永和路后落地（含永和路交口，至跨线桥落桥点）。

工程共划分4个标段，每个标段暂定计划工期均为540天。其中，1标段为翡翠路至科学大道，其中隧道主线1.1公里，高架主线0.38公里+6条匝道，地面道路改造3.26公里；2标段为科学大道至枫林路南桥隧接合处，长约2.5公里，其中隧道主线2.5公里，地面道路改造3公里；3标段为枫林路南桥隧接合至芦花路，长约3.2公里，其中高架3.2公里，地面道路改造3.2公里；4标段为芦花路至创新大道，长约3公里，其中高架2.1公里，地面改造3公里，管廊2.3公里。

南二环西延，是合肥重大交通基础设施建设，对缓解城区东西向交通压力具有重大意义，建设部门今年将力争尽快开工建设，让市民早日受益。

值得期待的是，根据合肥路网总体规划设想，南二环除了从西二环延伸至永和路外，未来远期将谋划进一步向西边拉伸，力争对接上方兴大道，再度提升这条大通道的出行和分流能力。

合肥通客户端-合报全媒体记者 吴奇