大皖新闻讯 据安徽省发展改革委消息，2025年2月13日至14日，中国国际工程咨询有限公司和国家铁路局规划与标准研究院在合肥联合组织召开了《新建合肥至池州铁路可行性研究报告》咨询评估暨行业评审会。

会议审查了《新建合肥至池州铁路可行性研究报告》，听取了国家铁路局科法司和省、市等相关单位的意见建议，形成了专家组意见。会议认为，合肥至池州铁路项目，对完善长三角多层次轨道交通路网、促进长三角一体化发展，加强合肥都市圈城市间的发展联动，促进旅游业发展具有重要作用。

省发展改革委表示，下一步，省发展改革委将指导督促项目单位和设计单位，按照评审会意见建议完善可研报告，加快履行项目报批手续，力争早日开工建设，尽快发挥效益。

据此前公开消息，合肥至池州城际铁路项目线路拟由合安高铁庐江西站引出，之后经铜陵市枞阳县，利用池州长江公铁大桥过江，引入池州境内新设池州东站，终至池黄高铁九华山站。

项目正线全长约117公里，铁路等级为高速铁路。新建正线桥梁28座90.554km（其中含4线铁路+6车道公路双层池州长江公铁大桥3.108km），新建正线隧道9座8.22km。拟设庐江西、泥河、枞阳、池州东、九华山等站，设计速度目标值不低于250公里/小时，项目总投资约220亿元。

据悉，全线控制性节点工程池州长江公铁大桥已于2022年底开工建设，预计2028年建成运营。池州长江公铁大桥连接铜陵市枞阳县和池州市贵池区，全长3108.5米，主桥长1768米。上层为双向6车道高速公路，下层承载两线（合池）铁路，并预留两线市域轨道。

合肥至池州铁路是合肥至温州快速铁路客运通道组成部分，项目建成后，池州至省会合肥高铁运行时间将缩短至1小时以内，能够极大程度提升合肥都市圈、皖南地区及东部沿海地区交通基础设施互联互通水平。

大皖新闻记者 朱春友

编辑 陶娜