大皖新闻讯    记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，日前，在建德市梅城镇千鹤村三里亭境内金建高铁建设现场，随着最后一方混凝土浇筑入新安江特大桥4号主塔最后一个节段，标志着金建高铁新安江特大桥4号主塔顺利封顶，项目建设取得突破性进展。

新安江特大桥是金建高铁控制性工程，全长885.2米，跨越宽度为520米的江面，桥址处最深处水深21米，江中间为Ⅲ级航道。该大桥跨越主航道采用（112+216+112）米的双塔双索面矮塔斜拉桥结构。大桥设有两个主塔，其中3号塔为南主塔，4号塔为北主塔。本次封顶的4号主塔采用钢筋混凝土结构，横桥向呈Y型，采用液压爬模施工工法，按每节4.5米循环浇筑。

金建高铁自既有金华站引出，向北经兰溪市、建德市，在建德站接入杭黄高铁，全长64.51公里，设计时速250公里。沿线设金华、兰溪东、大洋、建德等4座车站，其中兰溪   东站和大洋站为新建车站。

金建高铁是黄山至金华铁路通道的组成部分，主要满足以中长途客流为主兼顾城际旅游客流出行需要，也是一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路。金建高铁建运营后，将“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”“温州经济圈”等多个经济圈紧密联系在一起，对于完善区域路网布局，提高铁路运输灵活性，促进沿线旅游资源开发和经济社会发展等具有重要意义。

大皖新闻记者  刘旸  通讯员  许文峰  张子扬

编辑  张思平