大皖新闻讯   4月30日，由中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥北主塔塔柱高度突破百米，达到117米，标志着大桥北主塔施工取得重大阶段性进展。

建设中的G3铜陵长江公铁大桥北主塔。

G3铜陵长江公铁大桥是世界首座公铁两用斜拉-悬索协作体系钢桁梁桥，南北各有一座主塔，作为悬挂大桥悬索主缆和斜拉索的支柱。主塔设计为门型，设上下两层横梁。

“北主塔高224米，相当于75层楼高，共分26个节段进行施工，目前上下游塔柱均已完成了14节段。”中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目一分部副总工程师邹端介绍，主桥主塔9米全自动智能液压爬模应用，将主塔施工标准节从6米/节跃升至9米/节，是桥梁建设历史性的创新。相较于传统的6米节段，北主塔减少了12段分节，节省了12个节段的施工工期、钢筋接头等，直接提高了主塔施工质量、节约了施工时间。

“现在主塔一天一个样，正在快速长高。主塔高度突破百米，标志着主塔施工进入快速化施工周期，为下一步按期完成主塔封顶奠定了坚实基础。”现场技术员潘萌说，针对大桥主塔高度高、南北塔跨度大、工程量巨大的特点，中铁大桥局G3项目部一分部在主塔柱施工中，运用信息化系统合理调配各类资源，不断优化施工工艺，各项工作有序交叉作业，在保证安全质量的前提下加快施工速度。

据介绍，G3铜陵长江公铁大桥建成后，对于打造合铜发展带，全面推进皖南国际文化旅游示范区建设，加快实现区域经济协调发展，加强长三角互联互通，构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。

大皖新闻记者  刘旸 通讯员  赵懿  完颜亮

编辑  张思平