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淮宿蚌铁路固镇制梁场首孔箱梁顺利浇筑

©原创 2023-03-02 09:59

大皖新闻讯  3月1日,随着混凝土的成功入模,由中铁四局承建的淮宿蚌城际铁路站前4标固镇制梁场首孔箱梁顺利浇筑,标志着该梁场已正式进入试生产阶段。

本次浇筑的GZ31.5QW-001号梁全长32.6米,梁重790.3吨,共灌注混凝土318.4立方。此次首孔箱梁浇筑标志着固镇制梁场建成,为保障后续桥梁上部结构施工建设奠定了坚实的基础。施工人员自进场以来,严格把关梁场选址、规划布局,合理制定施工计划,推进标准化工地建设,保证了施工有序推进。

淮北至宿州至蚌埠城际铁路位于安徽省北部,线路起自淮萧联络线淮北北站,经郑徐高铁衔接徐州枢纽,中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段,南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接,全长160.94公里,设计时速350公里。

大皖新闻记者  刘旸 通讯员 张跟平  于泽

编辑  许大鹏

大皖新闻讯  3月1日,随着混凝土的成功入模,由中铁四局承建的淮宿蚌城际铁路站前4标固镇制梁场首孔箱梁顺利浇筑,标志着该梁场已正式进入试生产阶段。

本次浇筑的GZ31.5QW-001号梁全长32.6米,梁重790.3吨,共灌注混凝土318.4立方。此次首孔箱梁浇筑标志着固镇制梁场建成,为保障后续桥梁上部结构施工建设奠定了坚实的基础。施工人员自进场以来,严格把关梁场选址、规划布局,合理制定施工计划,推进标准化工地建设,保证了施工有序推进。

淮北至宿州至蚌埠城际铁路位于安徽省北部,线路起自淮萧联络线淮北北站,经郑徐高铁衔接徐州枢纽,中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段,南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接,全长160.94公里,设计时速350公里。

大皖新闻记者  刘旸 通讯员 张跟平  于泽

编辑  许大鹏

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