大皖新闻讯  日前，黄山市民汪先生带着几个外地朋友到该市中心城区的屯溪河街玩，兜兜转转半天找不到停车的地方，很是头疼。据了解，屯溪三江口区域，有屯溪老街、屯溪河街、黎阳文旅街，河对岸有外边溪古街区，它们通过镇海桥（原屯溪老大桥）、文峰桥等风貌古朴的特色桥梁连接，加上一江碧水荡漾，这儿，堪称黄山市中心城区最绝美最人文最有存在感的文化旅游胜地。但是，屯溪河街与老街片区的停车难，是长期存在的问题，特别是在旅游旺季时，老街周边的延安路和滨江西路的外地自驾车多得停不下。

屯溪老街，旺季人车很多。（资料图）

屯溪河街自去年10月开街后，已经成为本地市民和很多游客的打卡点，由于河街在当初的规划设计时没有地下停车场，该区域停车难问题，随着河街开街变得更明显。

大皖新闻记者走访发现，该区域不仅停车难，现有的停车场收费都比较贵。滨江西路短时停车不贵，长时间停收费也不算少。

上图为黄山市原中医院地面停车场，收费不便宜。另，老街内有个停车场收费也不低。

上图为中医院停车场对面的停车场，收费更不便宜。

“停车太难了，经常在路上进退两难，很影响做生意”。2月19日，屯溪河街的多名商户都和大皖新闻记者聊了这个问题。该区域停车难问题一直是老街周边区域商户的心病，严重影响了文旅业态经营发展，很多老街、河街商家对此反映多次。游客到了老街、河街找车位就要半天，旅游体验感也会受影响，这对屯溪河街片区的三江口城市核心文旅街区品牌打造将有制约。

屯溪滨江西路，老街附近。

停车难，怎么破？其实，黄山市有关部门早就在该区域规划了多个停车场。

2020年底，大皖新闻记者就从黄山市住建、自然资源和规划等单位获知， 根据屯溪老街保护规划，该区域周边停车场有屯溪区公安分局搬迁后建一个立体停车场，屯溪老街枫树巷地块建一个地下停车场，教育局搬迁建一个立体停车场，屯溪老街旁边华山徽宴建地下停车场，屯溪老街附近华山路一水厂要建大巴停车场。多个地上地下公共停车设施一旦建成，周边停车难会得到极大改善，利好市民与游客。

该区域商家认为，这些规划中的停车场应该加速建设，不能再拖了。其次，是降低现有停车场收费标准，突出其公益性。停车费少收一点，让游客舒心，让商家有获得感。

屯溪延安路。

另外，多位商家还建议取消屯溪老街旁边延安路的一侧护栏，增加沿路的停车位。对滨江西路停车位由直停改为斜停，增加停车数量。延安路的教育局、屯溪四小、开放大学等公立机构，在双休日和寒暑假、重要节假日，一律开放免费停车，把开放停车形成制度化。

旅游旺季时，黄山市曾开放过屯溪四小等停车位，深受好评。（资料图）

屯溪镇海桥和新安江。

新安江屯溪段，江面开阔，风景极好，特别是两岸夜景亮化很好。但是，长期以来，这么好的景观水域一直被闲置。黄山市民汪先生等建议，应该对镇海桥也进行人文亮化（如投影郁达夫的老大桥诗篇等），同时开发三江口水域的游船项目，游船可大可小，甚至可以是乌篷船，但要有徽派特色，有地域文化的时尚感。在旺季时，游客可以从黎阳或阳湖、屯溪河街等处下江乘船，欣赏风景，品茶喝酒，听曲散心。同时，游船起到两岸的摆渡功能，有来有往，这样游客可以把车停在黎阳，可间接缓解游客在屯溪老街片区停车难焦虑。

屯溪三江口，江边就是屯溪河街。

屯溪原花溪饭店地块现状。

此外，屯溪黎阳区域的原花溪饭店地块，与屯溪老街一桥之隔，长期闲置，在没有出让之前，建议对地块稍加平整，作为临时车辆停放点。为了突出公益性，建议不收费，可以委托一家（市或屯溪区）国企单位代管，平时由城管综管队员维持秩序。

2月20日，黄山市有关部门负责人告诉记者，该市对屯溪老街（河街）区域停车问题也很重视，市政府负责人去年也曾实地调研，今年应该会有停车场项目实施。

大皖新闻记者  吴永泉  摄影报道

编辑  许大鹏