新安晚报 安徽网 大皖新闻讯  近日，铜陵至商城高速公路无为（塔桥）至巢湖（沐集）段主体工程完成施工招标，标志项目距离开工建设又进一步。该项目建成后，将成为继芜合高速后，联通合肥与芜湖的第二条高速大通道。

铜陵至商城高速公路无为（塔桥）至巢湖（沐集）段，是省政府已批准实施的《安徽省高速公路网规划修编（2020年-2035年）》中的铜陵-商城高速公路的一段，是我省“五纵十横”高速公路网规划的重要组成部分。该项目起于无为市赫店镇附近塔桥枢纽，顺接合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线及无为至桐城高速公路石涧至塔桥段，自东南向西北延伸，经无为市开城镇、严桥镇，巢湖市坝镇，终于巢湖市槐林镇万年村附近，设置沐集枢纽衔接在建G4221沪武高速公路。该项目路线全长约27.456公里；全线设特大桥1座、大桥3座、中小桥2座；设塔桥（枢纽）、开城、坝镇、沐集（枢纽）4处互通立交；主线分离式立交7处；设匝道收费站2处、养护工区1处等配套设施。

目前，合肥到芜湖现有高速通道交通量较大，此外，从铜陵、无为高速出行，经已运营的芜铜高速到合肥，需从无为绕行，然后到桐城高速及芜合高速，通行距离过长。芜铜高速公路公司工程部相关负责人介绍，无为（塔桥）至巢湖（沐集）段项目顺接合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线及无为至桐城高速公路石涧至塔桥段，这意味着，建成后将与已运营的芜铜高速实现相连并向西北延伸，可减缓附近过江通道尤其是芜湖长江二桥的交通压力，充分发挥铜陵长江公铁大桥过江通道作用，同时，大幅缩短原有通道里程，可降低物流成本。

据了解，项目计划于2025年建成通车，届时，将形成和现状的“合巢芜通道”平行的第二通道，对联通合肥与芜湖城市间沟通交流，优化路网结构将发挥重要作用。项目建成后将增强合肥对沿线市县的辐射带动作用，对完善长江经济带及长三角地区交通环境，促进区域各城市间经济、文化等多方面的交流互通具有重要作用。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 刘旸

编辑 彭玲