新安晚报 安徽网 大皖新闻讯   日前，马鞍山公铁两用长江大桥主航道桥Z4号中塔墩围堰顺利抽水到封底混凝土顶面，围堰封底取得成功，标志着世界最大体量群桩基础墩—Z4号墩全面进入承台施工阶段。

据介绍，Z4号中塔墩采用先平台后围堰法施工，双壁钢围堰长93.6米、宽59.1米 ，抽水量约11万立方米。为确保抽水效率，采用大功率的离心泵抽水，抽水总高度22.5米。Z4号墩有60根直径4米的钻孔桩，是目前世界上内河首次在深厚覆盖地层采用4米超大直径的最大规模的群桩基础。Z4号中塔墩围堰完成封底后，正式从水下隐蔽施工进入可视阶段的承台施工。与此同时，引桥施工也正紧锣密鼓进行：钻孔桩开累完成325根，完成82%；承台开累完成3个；施工便道全部完成硬化，并铺完沥青。

巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海段的重要组成部分，北接商合杭高铁，东联苏南沿江城际，预计“十四五”末建成。通车后将进一步推进我省与江浙沪铁路网的互联互通，增强东向发展动能，对安徽省融入长三角一体化高质量发展具有重要意义。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者  刘旸

编辑  许大鹏