新安晚报 安徽网 大皖新闻讯  日前，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者发现，前期曾在黄山市中心城区黄山高新区（黄山经济开发区）上路运营又被叫停的哈啰电动车，目前已在黄山高新区上路运营。但是，对骑行到比邻的也是中心城区的屯溪地界电动车，屯溪区城管一直在没收、清运。

日前，记者驱车从屯溪横江桥齐云大道往黄山高新区方向一路探访发现，高新区区域已经普遍出现哈啰电动车的投放，也有很多市民租车骑行。现场看到，该电动车都配备了头盔，不过，个别头盔有被损坏现象。同时，对少数市民骑行到屯溪区域放在路边的哈啰电动车，屯溪城管巡查发现后会没收、清运。

记者从黄山市及屯溪区有关部门得知，当初，根据签订的协议，哈啰电动车将进入黄山高新区范围运营，运营范围暂时不包括屯溪区，屯溪区对哈啰电动车进入也没有审批许可，因此目前该车辆不能进入屯溪区范围。同时，屯溪区有关部门认为哈啰电动车进入市区后，可能带来公共交通安全问题，又占用公共道路资源及秩序管理难度，如车辆随意停放等。

另据了解，哈啰电动车不能进入屯溪市场，除了上述所说因素，还可能与出租车等利益群体有关，因为大量哈啰共享车一旦进入市场，打出租车的显然会减少。不像目前的屯溪公共自行车，因为点太少、车辆一般等原因，几乎不对出租车构成影响。

黄山市中心城区包括屯溪区、黄山高新区、徽州区，三地紧密联系，共为一体。对于共享车辆不能进入屯溪一事，很多黄山市民一直反映热烈，市民认为，共享单车、共享电动车都不是新生事物，在全国大多数城市早已存在。在安徽的很多城市也有共享单车或电动车，其中很多也是全国文明城市，如合肥市等。在黄山市，一些区县甚至乡镇（汤口）已经引入了共享自行车或电动车，而在游客最多、市民最多的屯溪城区，除了此次共享电动车不被允许进入外，前些年曾出现过的共享自行车也很快被屯溪有关部门叫停，最终被迫离开屯溪。

屯溪城管收车

据了解，共享车辆的好处是大家共用，随用随取，解决了市区短途出行难题，特别是很多有汽车却不一定人手一辆电动车的家庭有实际需求，有时临时出门租车也方便。另外，节能减排，有利环保。其不足之处是如果不能有效管理，投放数量失控，那么车辆在街头马路乱扔，影响道路秩序与形象。不过，对此担忧，哈啰电动车的运营企业负责人告诉记者，他们在高新区都设置了电子围桩，车辆必须在规定的固定地点才能还车，超区域放车是要强行扣费的。此外，该企业每天也安排人把违规丢放的车拉回来。

对于超范围运营而被屯溪区城管清运没收的车辆，哈啰运营企业表示将和屯溪城管积极对接，妥善处理此事。

这里，记者也提醒广大市民，在屯溪区未获准哈啰电动车进入之前，还请不要将车辆骑到屯溪市区，以免造成自己被扣费且给城管及企业增加工作负担的情况。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 吴永泉 摄影报道

编辑：彭玲