“平时喜欢自驾出游，但行驶范围大多控制在200公里以内，多少会有里程顾虑。遇上节假日高速拥堵，充电站点位紧张、排队耗时久，全家出行难免受影响。”近日，合肥车主李先生在接受记者采访时，道出了不少新能源家庭用户的共同困扰。

当下，新能源汽车产业加速升级，整车续航里程能力稳步提升。但对于普通消费者而言，出行顾虑不只局限于续航长短，补能是否高效、便捷，才是影响出行体验的关键。

在新能源消费市场中，MPV车型多为家庭出行首选，使用者以家庭群体为主，乘车人员涵盖老人与孩童，出行场景多元，对用车稳定性、补能便利性的需求更为迫切。

4月27日，第二代腾势D9于深圳正式上市，依托升级后的电池技术与补能体系，为新能源MPV出行的补能痛点，提供了新的解决方案。高效闪充技术的落地应用，也进一步改善了新能源家庭车型的出行短板。

高效闪充落地 缩短等待时长

补能效率，一直是制约新能源MPV普及的重要因素。不少车主表示，车辆电量偏低时容易产生用车焦虑，长途自驾、节假日出行期间，充电排队、补能缓慢等问题，进一步降低了出行舒适度。

随着电池技术持续迭代，第二代腾势D9搭载全新刀片电池与闪充技术，补能效率实现大幅提升。据腾势官方公布数据，常温环境下，车辆电量从10%补充至70%仅需5分钟，电量充至97%用时约9分钟，短时间即可满足长途出行续航需求。

据腾势汽车相关负责人介绍，第二代腾势D9插混版本纯电续航可达401公里，为城市通勤、周边短途出游提供充足保障，进一步拓宽家庭日常出行半径。

不止常温场景表现亮眼，新车在极端低温环境下也完成技术优化。针对北方冬季低温用车场景，第二代腾势D9实现耐寒性能升级，在-30℃极寒条件下，充电时长相较常温仅增加3分钟，有效解决严寒地区新能源车辆充电慢、用车受限的问题。

补能网络建设同步提速。截至4月27日，比亚迪已在全国布局建设闪充站超5500座，覆盖311座城市。按照规划，2026年底闪充站数量将增至20000座，全面覆盖核心城市与高速主干路网，完善的补能布局，持续缓解用户长途出行补能压力。

空间体验升级 打造全员舒适出行

补能能力夯实了家庭出行的基础保障，空间布局与乘坐体验，则直接决定日常出行品质。

长期以来，不少混动MPV受底盘、动力结构限制，车内空间利用率不足，第三排乘坐局促、储物空间有限，难以满足多人口家庭出行需求。

第二代腾势D9依托混动MPV专属合元超集成动力平台，优化底盘与管路布局，重构排气系统，新增126L下沉式储物空间，有效释放车内乘坐空间，实现三排乘坐体验均衡化。

记者现场体验了解到，新车第三排座椅配备四向电动调节，并搭载通风、加热功能，兼顾不同季节乘坐舒适性。第二排作为核心乘坐区域，采用半苯胺真皮座椅，搭配多点位按摩功能，适配长途乘坐减压需求。

结合家庭出行实际需求，车辆搭载定眩智能防晕车系统，通过优化视野、减震、车内降噪等细节，缓解老人、儿童乘车眩晕问题，以精细化配置适配全年龄段出行人群。

豪华配置大众化 贴合普通家庭消费需求

随着新能源汽车产业快速发展，高端车载科技、舒适化配置逐步下探。以往多用于高端豪华车型的技术与配置，如今逐步适配家用MPV市场，推动汽车消费升级。

结合当下家庭出行消费趋势，多人口家庭、亲子短途游、跨省返乡等场景需求持续攀升，消费者对车辆的空间、续航、舒适配置、综合性价比提出更高要求。

第二代腾势D9定价35.98万元起，将高压闪充、全域舒适空间、智能车载配置等越级装备融入家用MPV，让高端出行配置进一步普及。

技术服务于日常出行需求，也是新能源车企研发的核心方向。依托成熟的电池技术、全域补能网络与人性化空间设计，第二代腾势D9兼顾通勤、自驾、长途出行等多元场景。既能容纳婴儿车、户外装备等家庭物资，也能依靠高效补能，减少出行等待成本。

从补能技术突破，到空间体验优化，再到高端配置普及，家用MPV正在完成全方位升级。可预见的是，随着新能源技术持续进步、补能体系不断完善，新能源车型的用车短板将持续弱化，兼顾实用、舒适与经济的家用新能源车型，也将成为未来家庭出行的主流选择。