3月20日，本报记者在合肥对比亚迪闪充站进行实地测试。实测结果显示，车辆电量从10%充至70%仅需5分钟，9分钟即可达到97%并自动断电，补能效率大幅提升。

测试现场可见，该闪充桩采用T型悬吊滑轮设计，充电枪轻便易操作，单人即可轻松完成充电。在使用成本方面，闪充车型首任车主可享受一年免费权益，进一步降低用车成本。

布局建设上，截至3月20日，比亚迪闪充App数据显示，合肥已建成34座闪充站（不含公共充电站），重点覆盖4S店与核心商圈。随着“闪充中国”战略加快推进，今年年底全国将建成2万座闪充站，合肥也将实现“5公里内必有闪充站”的覆盖目标，切实破解新能源汽车充电焦虑。

大皖新闻记者 于源绮 马兰