2025年2月16日，安徽省港航集团所属安徽航瑞国际旗下第一艘汽车运输船“黄鹄”轮成功完成了其首次通过苏伊士运河的航行，标志着这艘新型LNG双燃料汽车运输船在中欧航线上的重要开端。

“黄鹄”轮由安徽省港航集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司携手组建的专业化汽车远洋运输企业——安徽航瑞国际运营，本航次该轮从中国上海出发，途经埃及苏伊士运河，最终抵达土耳其德尔尼奇港。（此前消息：历史性时刻！安徽首艘7000车位LNG双燃料汽车滚装船“黄鹄”轮首航）

“黄鹄”轮通过苏伊士运河的意义

此次通过苏伊士运河的航程对“黄鹄”轮至关重要。通过运河航行，船只能够节省约45%的航程，具体来说，原本绕行好望角的航程为14600海里，而经由苏伊士运河的距离仅为8071海里。这一大幅度的距离缩短，使得航行时间减少了18天，从而显著降低了燃油消耗和运营成本。

船舶规格与环保技术

“黄鹄”轮为安徽港航集团所属航瑞国际公司投资建造的首批汽车滚装船1号船，该轮由中船集团上海船舶研究设计院设计、芜湖造船厂建造、航瑞国际公司自主运营。

该船总长199.9米，型宽38米，拥有12层甲板（其中4层可升降甲板）、7000个标准车位，可装载包括乘用车、卡车、工程机械以及新能源汽车在内的各型车辆。

“黄鹄”轮主机配置WinGD最新一代智能控制废气再循环（iCER）系统，可降低甲烷逃逸50%、99%硫氧化物排放及80%颗粒物排放，减少28%以上温室气体排放，满足了国际海事组织TIER III 排放标准要求，在环保性能和运输效率方面达到国际领先水平。同时，双燃料技术使得船舶可以在LNG和常规燃油之间切换，极大增强了船舶的适应性和燃料选择的灵活性。

未来规划与船队扩展

“黄鹄”轮的交付和运营标志着港航集团服务汽车出口进入“自有船”运营新阶段，正式迈入“大船时代”“远洋时代”。除“黄鹄”轮以外，港航集团今年还将有2艘同类型的7000车位LNG双燃料远洋滚装船建成投入运营，年运输能力可达10万辆。

下一步，安徽港航集团将致力于提供高效、便捷、安全、绿色的远洋运输服务，不断拓展中国－墨西哥、中国-西北欧、中国-地中海等航线，进一步构建“滚装+集装箱”双通道服务矩阵，服务国内外车企远洋运输，护航车企全球化发展。

“黄鹄”轮首次通过苏伊士运河，不仅为安徽港航集团所属航瑞国际公司的全球业务拓展奠定了坚实的基础，也展示了该公司在环保技术、航运效率和全球供应链优化方面的领先水平。作为现代化的绿色船舶，这艘新型LNG双燃料汽车运输船将进一步推动全球汽车运输业的可持续发展，成为连接亚洲和欧洲的重要桥梁。