大皖新闻讯 1月22日，安徽省人大代表，合肥市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长何轶欧在接受记者采访时表示，此次两会期间她带来了关于推动轨道交通与城市深度融合发展的建议。她提出，将强化轨道交通与地面公交、自行车和步行等各种出行方式的换乘衔接，实现轨道网、公交网和慢行网等多网融合发展，提升我省综合交通发展能级。
据介绍，合肥轨道交通计划开通由新合肥西站一路不停车，直达新桥空港综合交通中心的“超快S1”，新合肥西站至新桥机场的轨道交通运行时间将大幅度压缩。
建议强化轨道交通与多种出行换乘衔接
“发展轨道交通是解决大城市病的有效途径，也是建设绿色城市、智能城市的有效途径。”何轶欧表示，作为公共交通行业，轨道交通在提升城市连通性与运行效率、促进区域均衡发展与城市扩张、助力节能环保绿色出行、提升居民生活质量与城市竞争力等方面具有天然优势，未来，轨道交通将在城市建设中发挥更加关键的作用，应加快推动轨道交通与城市深度融合发展。
何轶欧提出，建议安徽打造绿智轨道，引领公共出行新风尚。可以结合“十五五”有关规划编制，总体规划、统筹轨道交通发展，助力打造一体衔接、互联互通的多层次轨道交通线网。“建议强化轨道交通与地面公交、自行车和步行等各种出行方式的换乘衔接，实现轨道网、公交网和慢行网等多网融合发展，提升我省综合交通发展能级，形成造福百姓、便利出行的交通发展新格局。”
何轶欧提出，建议省市相关部门引导制定全省范围内的“绿碳积分”实施方案，例如选择绿色出行方式或通过购买绿色节能产品，获取“绿碳积分”。并且确定每一种方式所赋予的积分和能够兑换的权益，权益可以包括免费或优惠乘坐轨道、公交出行、游览旅游景点，优先预约参观使用科技馆、博物馆、图书馆等。
合肥计划开通“超快S1”
缩短新合肥西站至新桥机场运行时间
记者在采访中了解到，合肥轨道6号线一期将在2025年开通运营。该工程途经合肥市高新区、蜀山区、包河区、瑶海区、肥东县，贯穿合肥市望江路城市主干道。该线路列车按照目前国际上自动化等级最高的GoA4级全自动运行系统设计，在无需人工干预的情况下，能够自主完成列车唤醒、休眠、启动、加速、巡航、减速、停车、车门开闭等全过程的全自动运行。
在采访中何轶欧介绍，S1线将和新合肥西站、新桥机场T2航站楼同步投入使用。S1线建成后，可实现合肥城市中心区与新桥空港的快速联系，对于优化城市空间布局、促进市域融合一体发展、支撑合肥都市圈更高质量一体化发展有着重要意义。
据悉，合肥轨道交通计划开通新合肥西站一路不停车直达新桥空港综合交通中心的“超快S1”，新合肥西站至新桥机场的轨道交通运行时间将大幅度压缩。该行车模式与站站停模式满足不同人群需求，将有效提升出行效率，实现客流快速衔接。
合肥体育中心将设置9号线地铁口
记者了解到，合肥云巴L1线项目起于合肥市轨道交通1号线张洼站西侧，沿天水路、九顶山路、淮海大道、铜陵北路、东方大道、大众路、通济路敷设，终至高车路站。线路全长17.9公里，以高架敷设为主，共设车站20座（含预留站3座），其中换乘站5座，最高运行速度80公里/小时。项目建成后，将有效衔接新站区域的轨道交通线网，进一步便利市民出行。
值得注意的是，按照规划，合肥体育中心将设置9号线地铁口，市民可以通过全市地铁线网抵达，将有效提升大客流聚集时刻通行能力。
大皖新闻记者徐琪琪 姚一鸣 余康生 魏鑫鑫 刘旸
编辑 张大为
