烔炀大道（涉铁段）工程铁路跨40米箱梁架设Ⅱ级封锁施工现场。

据巢湖晨刊消息 12月14日上午10时许，随着右幅第六跨最后一片箱梁精准就位，标志着巢湖市烔炀大道（涉铁段）工程铁路跨40米箱梁架设Ⅱ级封锁施工提前1天顺利完成，为全线按期顺利通车打下坚实基础。

巢湖市烔炀大道上跨淮南铁路总长330米，其中桥梁全长226.6米。全桥共7跨2联，分左右两幅，单幅桥面净宽20米。项目铁路跨箱梁共14片，长40米，边梁最重达171吨，采用260吨架桥机架设。此次箱梁架设实行Ⅱ级封锁施工，封锁时间仅2个小时。施工前，项目部制定详细的施工方案和安全措施，对人员进行合理分工，精心组织、精密部署，确保在这两个小时内，所有人员分工明确、目标一致，提高工作效率、争分夺秒，与时间赛跑。在施工现场，现场特种作业人员、机械操作人员以及电焊工、模板工等将近70余人，与项目部30余人密切配合，提前近1个小时完成箱梁架设任务。据悉，跨淮南铁路架梁共8次Ⅱ级封锁施工，首片梁架设任务于12月6日顺利完成。

该项目总工程师王新辉说，此次箱梁架设完成，标志着桥梁建设工程同步进入冲刺阶段。项目部全体员工将上下拧成一股绳，团结协作，继续精心组织剩余工程施工。预计明年1月上旬可完成剩余梁板架设，同步推进湿接缝、横隔板、防撞墙等桥面系施工，随后进入面层沥青铺装施工，预计明年4月可具备通车条件。

巢湖市烔炀大道（涉铁段）工程分为上跨淮南铁路部分及下穿合福高铁部分，均由中铁十局四公司承建。其中，下穿合福高铁部分总长80米，目前主体工程已基本结束，预计明年1月下旬可顺利完工。

巢湖市烔炀大道位于烔炀镇境内，全长5.448公里，定位为交通性城市主干道，是烔炀镇规划路网中四纵之一，由巢湖市重点工程建设管理中心负责建设。项目于2019年1月23日开工建设，2021年1月5日顺利完成竣工验收。因当时道路上跨淮南铁路、下穿京福高铁尚未实施，所以通车范围以铁路为界被分为北中南三段。此次烔炀大道（涉铁段）项目建成后，将打通烔炀大道“任督二脉”，实现全线贯通，对于沿线工业及居民生活与出行均具有重大意义。

吴卫兵 合报全媒体记者 严化文 文/图