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向海而兴:舒城水运发展迎来新机遇

2023-11-23 13:07

随着江淮运河的全线贯通,重构了安徽省内河航运格局,打通了长三角与中原经济区之间的水运快速通道,缩短运输航程、降低物流成本,实现江海联运大跨越,支撑安徽构建新发展格局,成为向海而兴的产业发展新高地,舒城水运高质量发展迎来新机遇。

舒城县境内的丰乐河-杭埠河是巢湖西侧重要的一级支流,是巢湖流域水网“一湖六线”水运总体布局中的重要一线。舒城县不仅是六安西南部片区的经济重地,又是合肥的“后花园”,是六安水路运输通江达海的最近通道,水路距离巢湖仅20余公里,全县内河航道总里程91公里,目前拥有货运船舶143艘、最大船舶载重吨已达4000余吨,总计载重吨达23万余吨,货运码头年吞吐量达8万余吨。随着江淮运河的通航,进出港的货运船舶正逐渐增加,由原来每周平均一两艘到现在每天都有船舶到港,船舶的吨位也在逐渐加大,港口吞吐量正稳步攀升,截至目前已突破12.5万吨。面对快速发展的内河水运,舒城县港航服务中心抢机遇、抓落实,先后投入水运管理资金,进行智慧航道和港口信息化建设,增设了航道标志牌、夜间航标灯,建设一条专网,配置大屏幕监控屏,在货运码头、客运码头、旅游航道、跨航道桥梁分别安装监控摄像头,实现了重点港口、重点航道段的全天候实时监控,有效提升水上交通安全管理实效。

水路运输成本低、运量大,有助于企业降低运营成本,提高市场竞争力,将吸引越来越多的企业选择水路运输。江淮运河通航后,丰乐河、杭埠河已不再受季节性水位变化的影响,极大地提高了航道的通行能力,从而带动仓储、物流、矿产、旅游等相关产业的发展,增加就业机会,促进沿岸经济发展,更将拉动舒城县深度融入合肥都市圈,成为皖江城市带承接产业转移示范区的重要门户。

江淮运河的通航为舒城水运事业高质量发展带来重大机遇,舒城县港航服务中心将积极把握时机,加强基础设施建设,完善管理工作机制,全力维护水上交通安全畅通,保障水运经济安全绿色高质量发展。(程林、刘伟)

随着江淮运河的全线贯通,重构了安徽省内河航运格局,打通了长三角与中原经济区之间的水运快速通道,缩短运输航程、降低物流成本,实现江海联运大跨越,支撑安徽构建新发展格局,成为向海而兴的产业发展新高地,舒城水运高质量发展迎来新机遇。

舒城县境内的丰乐河-杭埠河是巢湖西侧重要的一级支流,是巢湖流域水网“一湖六线”水运总体布局中的重要一线。舒城县不仅是六安西南部片区的经济重地,又是合肥的“后花园”,是六安水路运输通江达海的最近通道,水路距离巢湖仅20余公里,全县内河航道总里程91公里,目前拥有货运船舶143艘、最大船舶载重吨已达4000余吨,总计载重吨达23万余吨,货运码头年吞吐量达8万余吨。随着江淮运河的通航,进出港的货运船舶正逐渐增加,由原来每周平均一两艘到现在每天都有船舶到港,船舶的吨位也在逐渐加大,港口吞吐量正稳步攀升,截至目前已突破12.5万吨。面对快速发展的内河水运,舒城县港航服务中心抢机遇、抓落实,先后投入水运管理资金,进行智慧航道和港口信息化建设,增设了航道标志牌、夜间航标灯,建设一条专网,配置大屏幕监控屏,在货运码头、客运码头、旅游航道、跨航道桥梁分别安装监控摄像头,实现了重点港口、重点航道段的全天候实时监控,有效提升水上交通安全管理实效。

水路运输成本低、运量大,有助于企业降低运营成本,提高市场竞争力,将吸引越来越多的企业选择水路运输。江淮运河通航后,丰乐河、杭埠河已不再受季节性水位变化的影响,极大地提高了航道的通行能力,从而带动仓储、物流、矿产、旅游等相关产业的发展,增加就业机会,促进沿岸经济发展,更将拉动舒城县深度融入合肥都市圈,成为皖江城市带承接产业转移示范区的重要门户。

江淮运河的通航为舒城水运事业高质量发展带来重大机遇,舒城县港航服务中心将积极把握时机,加强基础设施建设,完善管理工作机制,全力维护水上交通安全畅通,保障水运经济安全绿色高质量发展。(程林、刘伟)

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