安徽网安庆消息     为全面贯彻落实《长江海事局关于长江干线安徽段全要素水上“大交管”试点方案》的要求，推动构建现代化、智能化水上交通管控新格局，安庆海事局以枞阳海事处“一处一试点”为切口破题，抓牢特色试点三步走，驱动“大交管”建设驶入“快车道”。

把好特色试点的“方向盘”。9 月 16 日“引江济淮”工程贯通前，安庆海事局领导实字拖底、一抓到底，多次带队就枞阳小港船舶过闸监控室建设、渡线渡船优化、航标布设、待闸锚地停泊区和三江口锚地管理、电子信息化监管资源共享等进行实地调研，并提出相关指导意见；牵头组织成立安庆枞阳海事处、芜湖池州航道处等七家单位党支部组成的“引江济淮”船舶过闸党建联盟，在共促本质安全提升、船舶污染联防、服务安徽地方经济发展等方面发挥“红色引擎”作用；定好盘子、理清路子，于8月初印发实施方案，明确枞阳处“一处一试点”主攻方向，推动试点建立枞阳处“引江济淮”船舶过闸联合调度。

开启特色试点的“行车灯”。务实笃行，积极制定《引江济淮船舶过闸流程图》《引江济淮船舶过闸联合调度机制（试行）》等一图四机制，并联合合肥、淮南、安庆、铜陵市交通执法支队共同签署了《江淮运河水上交通联合执法合作协议》，标志着江淮运河水上交通联合执法合作机制初步建成；推动建立待闸船舶防污染体系，强化枞阳小港船舶污染物接收和锚地工程靠船墩安装充电桩等工作进程，实现“引江济淮”绿色发展；全力推进枞阳小港3条渡线撤并工作和汽渡渡口改扩建工程；征集多家航运公司、船舶关于枞阳小港航行规则的意见，优化枞阳小港、三江口干支交汇水域航法，并对拟进入枞阳小港船舶实行报告准入制管理，为引江济淮工程安徽段枞阳小港通航提供条件和保障；着重提高信息化监管水平，完成对下枞阳执法大队全面改造，建立引江济淮船舶过闸调度中心，实现了“畅行江淮”过闸调度系统、CCTV监控系统及AIS基站等资源共享。

踩准特色试点的“车油门”。9月16日引江济淮菜子湖线航道和枞阳小港航道同时开通试运行以来，安庆海事局以实绩惠民的姿态，持续加强引江济淮工程水域安全监管，累计安全维护664艘船舶安全通过枞阳小港和枞阳船闸；针对试通航以来的“引江济淮”监控系统运行情况、过闸船舶情况、枞阳小港船舶航行秩序情况、航标设置与船舶航行的适应情况等组织开展“引江济淮”枞阳小港通航水域评估，筑牢“主角”意识， 加强“引江济淮”海事监管与服务工作。

安庆海事局将以枞阳海事处“引江济淮”船舶过闸联合调度为引擎，持续关注“畅行江淮”过闸调度系统使用、建设需求、系统优化等事宜，不断完善“引江济淮”船舶过闸联合调度既定流程和工作机制，推动船舶过闸信息化、流程化建设，驱动“大交管”建设驶入“快车道”。（王鑫）