近年来，宿州市埇桥区围绕“四好农村路”建设目标，充分发挥农村公路在乡村振兴战略中的重要作用，扎实推进农村公路建设。2023年埇桥区“四好农村路”提质改造工程9.909公里，计划总投资1199.8万元；农村公路养护工程，对229.814公里损毁严重的路段进行养护，计划总投资约2369万元；村道生命安全防护工程总投资1297.8万元，处置道路隐患里程约108.39公里，农村公路安全设施提升工程项目157.595公里，计划投资1938.7万元。截至目前，以上项目已全部完工。
建立“六同时”制度 高质量建设农村公路
埇桥区区域面积大，人口众多，且处于平原地区，道路阡陌纵横。近年来，埇桥区交通运输局按照“四好农村路”建设要求，积极推进民生工程建设，创造“六同时”管理制度，科学谋划道路布局，强化项目质量监督、加快推进农村公路建设，着力破除难点、疏通堵点、治理痛点，使埇桥区农村公路网深入各村各镇，为村民脱贫致富、农村产业发展提供坚实的交通基础。
“六同时”管理制度即工程招标结束，正式开工前，要求中标企业同时开展六个方面工作，抢抓工期，快速推进工程建设。一是抓紧缴纳履约保证金；二是安排专人与金融单位对接设立施工方、业主、银行三方共管账户；三是安排专人签订合同协议；四是安排专人建立项目部；五是安排专人负责进场认路；六是要求施工单位组织不低于3个施工队同时施工。
走最美盘山公路 “瞰”见埇桥好风光
具有“埇桥区最美盘山公路”之称的草场路，位于埇桥区夹沟镇草场村，草场村地处夹沟镇最北部的偏远山区，三面环山，形如扇状，生态自然古朴，自古与镇头接壤仅一条曲折的羊肠小道相通。2021年，埇桥区交通运输局修建草场路，将泥泞不堪的羊肠小道修建成沥青混凝土路，起点位于夹沟镇京沪铁路下穿以西，终点位于草场村以北，路线全长约12公里，总投资约850余万元，路面宽度达至3.5-5米。
草场路位于盘山公路之上，一边是巍峨挺拔的山岭，另一边是地势险要的悬崖。弯道多，地势险，导致修建技术难度大，工程实施复杂，但村民对于“走出去”的心情较为迫切。为了使工程顺利实施，埇桥区交通运输局根据“六同时”管理制度，在工程实施前，根据山路特点科学制定施工方案及施工计划，同时在工程的各个环节，落实专人负责，紧盯工程节点，使工程顺利实施。
草场路建成后不仅使沿线村民的出行更加方便，更成了村民的致富路。同时也贯通了皇藏峪、大龙泉寺、大五柳风景区的旅游线，推动了埇桥区旅游业的高质量发展，推进乡村旅游产品迭代升级和乡村旅游产业提质升级。
如今，步入草场盘山公路，一步一景，一趋一画，南俯大龙泉寺景观，北瞰草场生态园林，让人流连忘返，心旷神怡。
建立双管制度 高质量“管好”农村路
路要建好，更要管好。埇桥区交通运输局始终把农村公路管理作为一项重要的工作来抓，通过建立“三级路长制”和“乡村道路专管员制度”，强化管理队伍、创新管理模式，切实做到“有路必管、管必到位”。
建立“三级路长制”，分级管好农村路。在埇桥区委、区政府的支持下，按照“权责明确、分级管理、管养有效、奖惩有力”的原则，在全区推行农村公路路长制，建成区、镇、村三级农村公路路长制管理体系。由埇桥区委、区政府主要负责人任总路长、各镇政府主要负责人任镇级道路路长、村（居）主要负责同志担任村级道路路长，确保全区县、乡、村公路管理全覆盖。
埇桥区交通运输局作为区级路长办公室牵头单位，主动落实各项路长制制度，指导、检查镇、村两级路长办公室开展工作，帮助其完善有关路长制的各项制度。
同时， 埇桥区建立“乡村道路专管员制度”，精细化管好农村路，通过政府购买服务等方式招募专职乡村道路专管员，达到每村配备一名专管员的规模，在镇级路长、村级路长的指导监督下，具体负责落实农村公路管理各项制度、执行日常管养巡查，负责病害、隐患排查、灾毁信息核查、上报，监督工程实施，为埇桥区农村公路的养护提供了强大的保障。
创新养护模式 高要求“养好”农村路
道路养护好，能最大化延长农村公路的使用寿命。埇桥区积极推进农村公路管理新模式，大力推行“四好农村路”管理养护服务项目，将农村公路养护推向市场化运作，每年将全区农村道路日常养护资金约3360万元纳入年度财政预算，通过公开招标专业养护公司对农村公路进行养护。
按照“四好农村路”考核细则要求，以“扫路面、清边沟、培路肩、铲杂草、清塌方、搞绿化”为主要内容，对全区道路进行管护。确保路容路貌的整洁，营造出干净、安全的路域环境。
同时，明确路域权属范围，开展“巡路”、“护路”行动，不定期对“四好农村路”管养工作落实情况进行巡查，发现问题及时整改，保证农村道路后期管理、养护工作正常有序，切实巩固提升“四好农村路”质量。
加快城乡服务一体化 高效率“运营好”农村路
建设农村公路是前提，运营好才是目的，才能为群众出行提供坚实的公共交通保障。埇桥区交通运输局根据区情统筹推进农村公路运营，建立了以城区为中心、乡镇为节点、行政村为“神经末梢”的公共交通体系和物流体系。
埇桥区积极整合客运市场，完善客运班线规划，推进城乡道路客运一体化发展。截至2022年底，达到建制村通车率100%要求。
物流方面，加快“快递进村”综合服务示范站点建设，目前稳定运行的综合服务站点达至23个，有力起到示范引领作用。同时，对综合服务站点运行情况定期监测，持续开展邮政快递兜底业务，保障“快递进村”稳定运行，加快补齐农村寄递物流基础设施短板，推动农村地区流通体系优化升级。
奋“埇”争先 建设交通强区
农村公路一头连着民生，一头连着乡村发展。“四好农村路”是一项重要的民生工程，加快推进“四好农村路”建设，对实施乡村振兴战略和推进农业农村现代化发展意义重大。
埇桥区交通运输局通过一系列措施扎实推进“四好农村路”建设，使一条条“四好农村路”在乡村间蜿蜒延伸，成为群众阔步美好生活的幸福路，成为乡村经济发展的快车道。
截至2022年底，埇桥区农村公路保有量达6000余公里，基本形成以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系，实现与国省干线公路及城市道路有效对接互通的良好格局。全区24个镇全部实现通三级及以上公路，区农村公路优良中等路率达至99.97%，较大人口规模自然村（组）通硬化路比例达至100%。
蔡树声 侯磊
