“要想富先修路”。道路交通不仅是城市建设的一张名片，更是一项重要的民生工程。近年来，濉溪县人大常委会持续关注城乡道路建设，综合运用调研、视察、会议审议、督办代表议案建议等多种方式，先后对城乡道路畅通工程、四好农村路建设、城乡公交一体化发展、农村道路养护与治超等工作开展多方面多角度监督，为促进城乡融合发展、助力乡村振兴充分发挥人大监督作用。

关注农村路网建设 助力城乡融合发展

“通往县城的路修得那么好，啥时候能直接通到我们庄里面？”为了满足群众对农村内部道路建设的需求，进一步打破城乡融合发展的交通壁垒，县人大常委会将农村道路畅通工程列入常委会监督议题，成立调研组，以实地调研、听取汇报、开展座谈等方式，对农村道路畅通工程进行监督。

在实地查看黄陈路、忠任路及铁白路施工现场后，县人大常委会调研组在五沟镇召开座谈会，听取县交通运输局工作汇报，详细了解农村道路畅通工程建设进度、质量管控等情况以及存在的问题，并就农村道路畅通工程建设提出建议。调研组要求县政府及相关部门要围绕目标抓进度，突出质量抓监管，抓住重点补短板，充分抓住工程施工有利时节，抓住关键环节，着力克服困难，加强调度及协调，全力以赴把这件得民心、顺民意的好事办好。目前，全县累计完成投资约19.25亿元，共实施农村道路建设里程1488.879公里，铁临路、杨临路、王朱路、南双路、邹曹路、濉漆路、铁白路7条农村公路获评“安徽省农村公路品质示范路”。

关注道路运输管理  助力提升运载能力

“农村道路建好了，不仅要养护好，更要关注道路交通安全。”县人大常委会组成人员在基层调研时发现，农村道路扩面提质后，通行车辆速度大幅提升，车辆超载、超速行驶问题突出。县人大常委会闻民声而动，将交通运输管理纳入常委会监督议题，将监督的视角对准道路交通安全和使用效率。为此，县人大常委会成立调研组，对全县道路运输管理工作情况进行调研，提出“创新监管模式和手段，提高监管水平；加大打非治超力度，加大源头监管”等建议，交县人民政府及相关部门研究办理。目前，全县11个镇均成立农村公路管理站，建立农村公路“路长制”，全面落实县、镇、村三级农村公路管理责任主体以及属地管理责任制，在加强固定治超站建设的同时，建成10处路面自动监控点，通过落实管理责任、严格治超，有效保证了全县源头超限率控制在1%以下，路面超限率控制在1%以下，交通秩序进一步提升，道路污染明显减少，公路损坏率显著下降。

关注群众出行 助力城乡交通一体化

“从全县最南边的双堆集到县城得18块钱，早上出发，中午才能到，有时候办完事就回不去了。”“临涣的茶馆、文昌宫，百善的柳孜运河遗址，我们一直想去看看，但是交通不便。”多年来，出行难、出行贵的问题一直困扰着群众，各镇往返县城的汽车还都是私人营运，经常与群众发生矛盾纠纷，节假日安全问题突出。为便利群众出行，县人大常委会将推进城乡客运一体化建设情况纳入县人大常委会年度工作要点，通过开展调研、召开座谈会等形式，督促县人民政府加快开通城镇公交通行路线，加强基础设施建设，提高公交运行效率和管理服务水平，为城乡居民提供安全、便捷、经济、高效的出行服务。县人民政府认真办理代表建议，通过农村客运班线公交化改造，逐步开通各类公交线路55条，投放纯电动新能源公交车341辆，实现县、镇、村公交化客运全覆盖，年运送乘客2000余万人次，平均每年为全县群众出行节约资金近2亿元，有效拉动了城乡居民消费，促进县域经济增长。

通过县人大常委会多措并举、多点发力，全县道路交通建设取得了显著成效，获得了人民群众的一致认可。截至目前，全县国省干线达376公里，农村公路总里程达3235.221公里，公路密度达每百平方公里182.7公里，已形成县镇互通、镇村互联、高效畅通、安全整洁的县乡公路网络，为全县实施乡村振兴战略提供了强有力的支撑和保障。

（吴永生 刘聪）