铜陵新闻网讯（记者 陈燕飞）8月24日，随着“皖航5688”散货船岸电受电设施改造结束，标志着铜陵市船舶岸电系统受电设施改造任务提前两年全部完成。截至目前，铜陵市累计改造船舶492艘。

据悉，传统的船舶油电技术在环境方面存在不足，而船舶岸电技术在污染物控制和能源消耗等方面都有明显优势，在具有良好经济效益的同时，环保效益较高。船舶岸电技术主要是在船舶入港口以后，停止自带发动机的应用，接入陆地电源，通过“油改电”，实现船舶靠港期间的能源替代，可以大幅降低船舶的污染物排放，更好地助力“碳达峰、碳中和”目标实现。

2021年，铜陵市制定了《铜陵市地方海事（港航）管理服务中心长江经济带运输船舶岸电系统受电设施改造实施方案》，计划利用5年左右时间，完成600总吨及以上内河干散货船和多用途船的改造。为确保改造任务高效推进，市地方海事（港航）管理服务中心多次组织召开船舶岸电系统受电设施改造推进会，要求各航运公司准确摸清改造船舶底数，按申报流程及时上报计划，并成立了工作专班，采取上门走访，协调设备商、改造厂家等方式推进改造工作。