据淮河早报消息  交通在区域高质量一体化发展中具有先行引领作用，近日，记者获悉，近年来，市交通运输局立足淮南独特的地理区位和交通发展实际，致力于将淮南市打造成为长三角一体化和合肥都市圈的重要节点城市，奋力当好区域协同共进、加快发展的开路先锋。

2023年是全市“交通建设大会战”年，计划完成投资110亿元，1-7月份已完成投资58.73亿元，创历史新高。

淮南市以快速铁路、高速公路为重点，着力贯通加密、扩容改造和服务提升，打造多向立体、快速联通的高品质快速网，实现与长三角城市的快联快通。S16合周高速一期正在进行路面施工，年底前局部路段建成；S16合周高速二期、S19淮桐高速淮南段和合肥新桥机场S1线寿县段已全面开工；S63怀远至凤台高速淮南段、S10扬州至淮南高速淮南段正在开展用地预审等前期工作，今年年底前开工建设。

积极推进国省干线公路网化加密、提档升级、互联互通，实现市域内一级公路市县区联通，区域内与合肥、蚌埠、阜阳等毗邻市一级公路联通。2023年淮南市国省干线公路续建项目5个、计划新开工项目12个，总投资216.1亿元。截至目前，G328寿县至霍邱一级公路滨湖大道至双桥段、S230瓦埠湖大桥及连接线工程等多项工程已开工建设，其余项目也将陆续开工。

以港航一体化发展为重点，以港口集群化发展为方向，统筹谋划江淮航运枢纽淮南港建设。到2025年港口吞吐量将达到2000万吨，高等级航道里程200公里，初步形成经济、高效、便捷、绿色、安全的“一核两带三翼”枢纽辐射体系。全市水运项目总投资119.7亿元，大通珍珠综合码头、大通洛河作业区港口物流园、皖江物流综合码头正在抓紧施工中。（记者 付莉荣）