据池州日报报道 2月28日一大早，池州港码头车来车往、热闹非凡。一船载有安徽鸿叶集团外贸有限公司价值55万元出口印尼的竹签，从池州港驶往上海洋山港，标志着池州港—洋山港“联动接卸”海关监管模式实现首航。

“在这之前，我们需要先把货物运到池州港，申报转关后通过费用较高的陆运等方式，运到洋山港装船出海。中间要辗转多个港口，多次起卸，运输成本太高了。而这个‘联动接卸’为我们提供了全新的思路，池州这边可以抵港直装，驳船到洋山港联动接卸，少了倒箱环节，简化了转关流程，缩短了上大船的时间，这样下来我们每标箱能省200到400元的运费，整个运输成本可以节省近三成。去年我们箱量和贸易额分别增长16%和21%，今年肯定更好。”谈到“联动接卸”海关监管模式，安徽鸿叶集团外贸负责人石天玉赞不绝口。

“联动接卸”是指将池州港视同洋山港接卸地，实施“联动接卸，视同一港”整体监管，货到洋山港一体化报关出口的企业可以在池州当地办理报关手续后，经驳船运至洋山港，直接搭载远洋货轮离境。这种模式解决了货物转关的一揽子问题，实现出口商品“一站式运输、一步出国门”。

近年来，池州海关认真落实促外贸稳增长系列举措，全面提升整体通关效能，从“直提直装”“离港确认”，到此次的“联动接卸”，不断推广优化监管新模式，营造更好的口岸贸易营商环境，助力池州市外向型经济蓬勃发展。2022年，池州市进出口贸易总值115.1亿元，比前一年同期增长23.7%，增速全省第二。