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南京失火小区业主:小区人口密度大,停车位无法满足需求

©原创 2024-02-24 20:28

大皖新闻讯 2月23日凌晨4时许,南京市雨花台区明尚西苑6栋发生火灾,目前死亡人数增至15人,另有44人在院接受治疗。经初步分析,火灾为6栋建筑地面架空层电动自行车停放处起火引发,具体原因正在进一步调查。

业主:第二天家中全是黑灰,吐痰像墨水

2月24日下午,大皖新闻记者进入到明尚西苑小区六栋一单元内,记者注意到此时一单元的架空层仍有许多电瓶车在停放充电,地面上的消防救援积水还没有排干。一位中高楼层的中间户业主告诉记者,他今年八十多岁了,和老伴住在这里,事发时并没有离开家中,“我们年纪大了反应也比较慢,就听到外面闹哄哄的,也没有出去就一直待在家里。”该业主告诉记者,等到早上六点多起来后看到楼下停了这么多消防车,还以为是消防演习,“起来的时候鼻子都黑黑的,吐的痰都是黑的,跟墨水一样,下楼才知道隔壁昨晚着了火。”老人称,当天上午家里亲戚孩子都打来电话询问,所幸家里只是飘了很多的灰进来,“打扫两天了还没搞干净,现在手往墙上一摸还有灰。”

着火楼栋

据了解,经初步分析此次火灾为6栋建筑地面架空层电动自行车停放处起火引发,具体原因正在进一步调查。老人告诉记者,该小区为回迁安置小区,之前电动车停放问题更加严重,“早前小区里的人都把车推到家、门口楼梯道,近两年管理严一点后就少很多了。”老人也表示,“物业对电动车有管理,电梯里也有贴(通知)说电动车不让弄到过道,但也没人听,这个(架空层)地方白天都是电动车,出行都有影响。”

业主反映:小区电动车停车位无法满足实际需求

住在一单元低楼层的一边户业主告诉记者,他们这边的住户离二单元最近,“当时有听到外面在敲门,楼下也有人在喊救命,有抱着小孩坐在地上哭,说家里有人还没有下来。”不过该业主家并没有受到太大影响,“只有阳台外的保护栏杆全被熏黑了。”该业主还向记者表示,“昨晚才出这么大一个事故,现在一单元下面的地方(架空层)还是停了这么多电动车,按讲吸取教训,现在就不应该让车子进去了,现在还在充电。”

据该业主介绍,他们所住的一单元每层共有六户,而二单元是一层八户,面对如此密集的居住人口,小区所配备的电动车停放区完全不够用,“所以大家都把车子停到楼下的空场子(架空层),平时甚至还能看到有人用货梯把车推上来充电。”

业主称仍有业主会用货梯将电动车推上楼

家住16层的刘英(化名)告诉记者,着火时她听到楼下有点吵,家里还能闻到一股烟味,“我丈夫就起来看了下,一看隔壁单元着火了,就把我们全喊了起来。”刘英称,当时听到门外邻居都往外跑,她也带着家人一块往下走,“害怕火大了往我们这边烧,到时候就出不去了。”

刘英告诉记者,她家也有辆电动车,平时也停在一楼,“小区骑车的人太多了,都放在那,我不放那停哪呢?”刘英称,况且里面的充电桩也是物业安装的,充电也要扫码付费的,“也不是我们自己乱接线去充的。”

小区内其他楼栋架空层仍停放大量电动车正在充电

大皖新闻记者了解到,国家消防救援局公布的数据显示,2022年全国电动自行车保有量3亿多辆,全年共接报电动自行车火灾1.8万起,比2021年上升23.4%;其中,有3200多起都是由居住场所内蓄电池故障引发的,比前一年上升了17.3%。

而早在2018年,公安部就明确规定:严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或为电动车充电。

2021年正式施行的《高层民用建筑消防安全管理规定》也明确规定:禁止在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电,包括把电池带回家,并制定了相关处罚标准。

大皖新闻记者 孙召军 余康生 摄影报道

大皖新闻讯 2月23日凌晨4时许,南京市雨花台区明尚西苑6栋发生火灾,目前死亡人数增至15人,另有44人在院接受治疗。经初步分析,火灾为6栋建筑地面架空层电动自行车停放处起火引发,具体原因正在进一步调查。

业主:第二天家中全是黑灰,吐痰像墨水

2月24日下午,大皖新闻记者进入到明尚西苑小区六栋一单元内,记者注意到此时一单元的架空层仍有许多电瓶车在停放充电,地面上的消防救援积水还没有排干。一位中高楼层的中间户业主告诉记者,他今年八十多岁了,和老伴住在这里,事发时并没有离开家中,“我们年纪大了反应也比较慢,就听到外面闹哄哄的,也没有出去就一直待在家里。”该业主告诉记者,等到早上六点多起来后看到楼下停了这么多消防车,还以为是消防演习,“起来的时候鼻子都黑黑的,吐的痰都是黑的,跟墨水一样,下楼才知道隔壁昨晚着了火。”老人称,当天上午家里亲戚孩子都打来电话询问,所幸家里只是飘了很多的灰进来,“打扫两天了还没搞干净,现在手往墙上一摸还有灰。”

着火楼栋

据了解,经初步分析此次火灾为6栋建筑地面架空层电动自行车停放处起火引发,具体原因正在进一步调查。老人告诉记者,该小区为回迁安置小区,之前电动车停放问题更加严重,“早前小区里的人都把车推到家、门口楼梯道,近两年管理严一点后就少很多了。”老人也表示,“物业对电动车有管理,电梯里也有贴(通知)说电动车不让弄到过道,但也没人听,这个(架空层)地方白天都是电动车,出行都有影响。”

业主反映:小区电动车停车位无法满足实际需求

住在一单元低楼层的一边户业主告诉记者,他们这边的住户离二单元最近,“当时有听到外面在敲门,楼下也有人在喊救命,有抱着小孩坐在地上哭,说家里有人还没有下来。”不过该业主家并没有受到太大影响,“只有阳台外的保护栏杆全被熏黑了。”该业主还向记者表示,“昨晚才出这么大一个事故,现在一单元下面的地方(架空层)还是停了这么多电动车,按讲吸取教训,现在就不应该让车子进去了,现在还在充电。”

据该业主介绍,他们所住的一单元每层共有六户,而二单元是一层八户,面对如此密集的居住人口,小区所配备的电动车停放区完全不够用,“所以大家都把车子停到楼下的空场子(架空层),平时甚至还能看到有人用货梯把车推上来充电。”

业主称仍有业主会用货梯将电动车推上楼

家住16层的刘英(化名)告诉记者,着火时她听到楼下有点吵,家里还能闻到一股烟味,“我丈夫就起来看了下,一看隔壁单元着火了,就把我们全喊了起来。”刘英称,当时听到门外邻居都往外跑,她也带着家人一块往下走,“害怕火大了往我们这边烧,到时候就出不去了。”

刘英告诉记者,她家也有辆电动车,平时也停在一楼,“小区骑车的人太多了,都放在那,我不放那停哪呢?”刘英称,况且里面的充电桩也是物业安装的,充电也要扫码付费的,“也不是我们自己乱接线去充的。”

小区内其他楼栋架空层仍停放大量电动车正在充电

大皖新闻记者了解到,国家消防救援局公布的数据显示,2022年全国电动自行车保有量3亿多辆,全年共接报电动自行车火灾1.8万起,比2021年上升23.4%;其中,有3200多起都是由居住场所内蓄电池故障引发的,比前一年上升了17.3%。

而早在2018年,公安部就明确规定:严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或为电动车充电。

2021年正式施行的《高层民用建筑消防安全管理规定》也明确规定:禁止在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电,包括把电池带回家,并制定了相关处罚标准。

大皖新闻记者 孙召军 余康生 摄影报道

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