近日，在2023年全球智能汽车产业大会（GIV2023）高层论坛上，合肥市正式发布《合肥市智能网联汽车测试全域开放方案》。根据这一方案，合肥市将全面开放主城区智能网联车辆道路测试，加快构建智能网联汽车“两全三化”推进模式，即全开放、全无人、规模化、商业化、融合化。
近年来，合肥市聚力打造新能源汽车之都和智能网联汽车创新高地，开放了测试道路1096公里，测试场景涵盖乘用车、商用车、低速无人车等多领域，打造了国内首个城市级“车、路、网、充”一体化云监管平台，已接入智能网联测试车辆170辆、新能源汽车数据11万辆。
同时，合肥市正加快建设世界最大城市中央公园骆岗公园全空间无人体系应用、大众集团国内首个智慧物流区等示范项目，并获评智慧城市基础设施与智能网联汽车产业协同试点城市、交通运输部第一批智能交通先导应用试点项目等。为推动智能网联汽车创新发展，合肥市决定建立更加系统的智能网联汽车研发生产体系，构建“两全三化”推进模式。
具体包括，在测试道路方面实现“全开放”，即全面开放主城区智能网联车辆道路测试；在场景创新方面助推“全无人”，前瞻性建设全空间无人体系；在整零协同方面带动“规模化”，用好“以整带零”“创投城市”等成熟打法，吸引集聚国内外“城市产业合伙人”；在模式突破方面推进“商业化”，率先探索在巡检环卫等政府采购领域应用智能网联服务；在政策引领方面促进“融合化”，开展城市级“车路云一体化”示范建设，以数据赋能产业发展。
合肥市还首次发布了智能网联汽车场景清单，其中场景机会和场景能力各20个，既包括了观光游览、短途接驳、末端配送、环卫清扫等场景机会，也包括了合肥市围绕智能零部件、聪明的“车”、智慧的“路”、协同的“云”、精确的“图”五大领域，广泛征集全市创新产品、打磨形成的优秀场景解决方案。
据安徽日报
