大皖新闻讯 明珠路是合肥经开区西北生活区一条重要道路，2016年3月开始启动“西延”施工，市政道路部分陆续建成，但由于涉铁段未打通至今未能实现“西延”。大皖新闻记者近日获悉，此前制约“西延”的最大难题已得到实质性推进，明珠路下穿铁路段被列为合肥市重点工程建设管理局2023年度计划开工项目之一。这是否意味着多年未能“牵手”的明珠路终于可以连上了？
困难：明珠路西延被铁路"卡"住
整个明珠路西延工程全长约800米，西起集贤路，东至金炉路。
2016年3月开工时，项目负责人曾告诉记者，明珠路西延分三段实施：第一段是集贤路上跨明珠路桥，并入当时的集贤路工程同步实施；第二段是下穿铁路线，也就是集贤路以东的“断头”部分；还有一段是明珠路下穿书箱路，之后连上金炉路。
整个明珠路西延工程设计为双向4车道，打通之后将成为连接高新区和经开区的一条交通要道，对缓解区域交通压力有很大的作用。
2017年1月，集贤路与明珠路交口部分率先完工放行。之后，经开区范围内的明珠路市政道路部分完成建设。然而，重头戏“涉铁段”却一直未动。
据介绍，明珠路涉铁段长200多米，涉及下穿合武铁路以及合九铁路的一座站房。距该工程最初开工时间已经过去7年多，这短短200多米的涉铁段而搁置多年，导致两段明珠路始终没有连上，周边小区居民对此颇有怨言。
现状：经开区内明珠路实现微循环
7月13日上午，大皖新闻记者来到明珠路。以集贤路为界，该路以西部分位于肥西县境内，名为明珠大道。集贤路与明珠路交口为新建道路，于2017年初建成，路口上方是集贤路快速路上跨桥。但是该路口为断头路，集贤路的东侧被一块土坡挡住了去路，土坡外侧是一排绿色施工围挡。
大皖新闻记者随后从外围市政道路绕到土坡另一侧，也就是位于经开区范围内的明珠路，发现原本线型为一条路的明珠大道和明珠路正好被这一片区域所阻隔。
根据道路指示牌所示，经开区范围内的明珠路西接书箱路东接金炉路，已于近年建好，与周边的棋石路等构成路网微循环。
大皖新闻记者在现场看到，新建好的明珠路为双向4车道下穿双笋路，下穿通道已经建好，但入口处设置了围挡，两侧各有一条辅道供车辆通行；棋石路交口以西的明珠路，地面道路中央看到的是较宽的绿化带，两侧也是各留出一条机动车道。
再往西则与书箱路相连，但书箱路往西又是“断头”，眼前能看到的是一片树林和一道围墙。靠近道路的一侧还整齐摆放了一排绿色垃圾桶和反光锥等。
作为经开区西北生活区内一条重要道路，该段明珠路与周边道路基本构成路网微循环，对周边市民的出行环境有一定提升作用。不过，定位为连通经开区、高新区重要通道的明珠路，市民对它的期待可能远不止于此。
最新：下穿铁路段今年有望开工
这样一个盼了多年又搁置多年的工程，最近终于传出新进展。
大皖新闻记者近日获悉，该项目被列入合肥市重点工程建设管理局2023年计划施工项目列表内，近期将与年内计划开工的一批市政路桥项目同步开展地下管线测量工作。
记者向相关部门求证，明珠路西延项目市政道路段已施工完毕，因受合武铁路、合九铁路的影响，只剩下涉铁段一直未动，在各方积极推进下，目前涉铁段取得较大进展。就最新推进的情况来看，铁路方面自身规划方案已基本稳定，明珠路下穿也已获得批复。
不过相关人士告诉记者，涉及铁路因素较多，确实存在很多不为地方掌控的因素，目前只能说不出意外的情况下，将争取在今年内开工。
另外，记者了解到，明珠路涉铁段为铁路代建，虽然只有200多米，但即便正式开工后，预计也要三年左右的工期。
大皖新闻记者 伍静 摄影报道
编辑 许正文
