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国产大飞机C919首航成功 什么时候能来合肥?

©原创 2023-05-28 13:05


大皖新闻讯 5月28日上午,中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机,执行MU9191航班,从上海虹桥机场飞往北京首都机场,成功实现这一机型全球首次商业载客飞行。航班搭载130余名旅客,10时32分起飞,飞行时长1小时59分钟。该航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通,中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”,中国大飞机的“空中体验”正式走进广大消费者。

130余名旅客“抢鲜”体验C919

大皖新闻记者了解到,当天,近130余名首航旅客“抢鲜”感受了东航C919带来的空中之旅。MU9191航班抵达北京首都机场后将穿过象征民航最高礼仪的“水门”,广大旅客、民航工作者共同见证C919成功商业首航。MU9191航班将于当天下午从北京首都机场飞回上海虹桥机场。

据悉,对于参加首次商业载客飞行的旅客,东航做了特别的设计,准备了具有纪念意义的特殊登机牌。旅客的乘坐体验也大有不同。该飞机客舱选装了共20个12英寸吊装显示器,支持高清1080P电影放映,这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。东航专门为C919拍摄了“国色染山河,目之所及皆美好”为主题的专属航空安全须知视频。该视频贴合C919机上设施和特点,以愉悦视听的形式巧妙融入一系列中华文化元素,在航班起飞前为旅客添上一份惊喜。

东航C919公务舱、经济舱段均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。其中,8个公务舱座椅为全铝合金框架结构,采用摇篮式设计,后靠可达120度、前后座椅间距超过1米;156个经济舱设计采用3-3布局;C919客舱拥有2.25米的过道高度,旅客能感受到舒适的顶部和前方视觉空间。

飞机上的餐食供应也是由旅客投票选出的。其中,经济舱的这款餐食叫“五福临门”,主食是腊味煲仔饭,搭配三色水果拼盘、C919首航特色芒果布丁、东航自制巧克力酥饼以及大白兔牛奶。此外,机上供应品也印制有与首架交付C919机身同款的专属中国印标识,让广大旅客感受特别的旅途体验。

短期内没有计划来合肥

据悉,在民航局的指导下,东航已组织完成了该机型的验证试飞和全旅客运行验证等工作,高质量完成了投入航班商业运行前的各项准备工作,各环节保障能力满足实际商业航班运行要求。民航局对验证结果进行审定和检查,确认东航具备安全运行C919飞机能力,于近期颁发了相应的运行批准,批准C919飞机可以开展商业运行。

东航还专门成立了C919飞行部、C919客舱部,设立了C919签派放行席位、专职工程管理岗位、国产飞机维修管理中心等专业部门,储备了相关专业人员,积累了全系统的安全运行和服务保障经验。

相信很多旅客都迫不及待想尽快乘坐C919出行了。按计划,在28日首次商业载客飞行后,从5月29日开始,东航首架C919大型客机将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。后续随着该机型的陆续引进,逐步扩展投放到更多的航线。不过,记者了解到,首批运营主要用于北上广深等航线。目前暂时还没有计划安徽地区的航线,合肥等地的旅客想乘坐C919国产大飞机估计还要再等一段时间。

C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,2007年立项,2017年首飞,2022年9月29日取得中国民航局型号合格证(TC证)。2022年12月9日,东航作为全球首发用户,正式从中国商飞接收编号为B-919A的全球首架交付飞机。

大皖新闻记者  刘旸   (图片由东航提供)

编辑 许大鹏


大皖新闻讯 5月28日上午,中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机,执行MU9191航班,从上海虹桥机场飞往北京首都机场,成功实现这一机型全球首次商业载客飞行。航班搭载130余名旅客,10时32分起飞,飞行时长1小时59分钟。该航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通,中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”,中国大飞机的“空中体验”正式走进广大消费者。

130余名旅客“抢鲜”体验C919

大皖新闻记者了解到,当天,近130余名首航旅客“抢鲜”感受了东航C919带来的空中之旅。MU9191航班抵达北京首都机场后将穿过象征民航最高礼仪的“水门”,广大旅客、民航工作者共同见证C919成功商业首航。MU9191航班将于当天下午从北京首都机场飞回上海虹桥机场。

据悉,对于参加首次商业载客飞行的旅客,东航做了特别的设计,准备了具有纪念意义的特殊登机牌。旅客的乘坐体验也大有不同。该飞机客舱选装了共20个12英寸吊装显示器,支持高清1080P电影放映,这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。东航专门为C919拍摄了“国色染山河,目之所及皆美好”为主题的专属航空安全须知视频。该视频贴合C919机上设施和特点,以愉悦视听的形式巧妙融入一系列中华文化元素,在航班起飞前为旅客添上一份惊喜。

东航C919公务舱、经济舱段均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。其中,8个公务舱座椅为全铝合金框架结构,采用摇篮式设计,后靠可达120度、前后座椅间距超过1米;156个经济舱设计采用3-3布局;C919客舱拥有2.25米的过道高度,旅客能感受到舒适的顶部和前方视觉空间。

飞机上的餐食供应也是由旅客投票选出的。其中,经济舱的这款餐食叫“五福临门”,主食是腊味煲仔饭,搭配三色水果拼盘、C919首航特色芒果布丁、东航自制巧克力酥饼以及大白兔牛奶。此外,机上供应品也印制有与首架交付C919机身同款的专属中国印标识,让广大旅客感受特别的旅途体验。

短期内没有计划来合肥

据悉,在民航局的指导下,东航已组织完成了该机型的验证试飞和全旅客运行验证等工作,高质量完成了投入航班商业运行前的各项准备工作,各环节保障能力满足实际商业航班运行要求。民航局对验证结果进行审定和检查,确认东航具备安全运行C919飞机能力,于近期颁发了相应的运行批准,批准C919飞机可以开展商业运行。

东航还专门成立了C919飞行部、C919客舱部,设立了C919签派放行席位、专职工程管理岗位、国产飞机维修管理中心等专业部门,储备了相关专业人员,积累了全系统的安全运行和服务保障经验。

相信很多旅客都迫不及待想尽快乘坐C919出行了。按计划,在28日首次商业载客飞行后,从5月29日开始,东航首架C919大型客机将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。后续随着该机型的陆续引进,逐步扩展投放到更多的航线。不过,记者了解到,首批运营主要用于北上广深等航线。目前暂时还没有计划安徽地区的航线,合肥等地的旅客想乘坐C919国产大飞机估计还要再等一段时间。

C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,2007年立项,2017年首飞,2022年9月29日取得中国民航局型号合格证(TC证)。2022年12月9日,东航作为全球首发用户,正式从中国商飞接收编号为B-919A的全球首架交付飞机。

大皖新闻记者  刘旸   (图片由东航提供)

编辑 许大鹏

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