新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 近日，有关南京公交车限速通行路口的规定，引发广大网友热议。不少网友质疑限速规定是否合理，认为影响通行效率，导致公交车变慢等。8月3日，南京公交集团通过官方微博回应称，自 8月1日起，南京公交车进一步严格执行路口行驶限速规定，以提升公交车安全运营水平，但实际运行中存在一定偏差，给市民乘客造成一定影响，对此深表歉意。公交集团表示，将进一步优化举措，规范公交车驾驶员的文明行车行为。
现象：南京主城区公交车被限速
日前，一份南京公交公司关于运营驾驶员路口违法违规行为考核新规引起热议。这份自 8月1日起开始正式实施的规定明确，公交公司将对公交车司机在路口超速等情况进行严格考核。
其中，公交车在路口车速超出直行20km/h、左转弯15km/h、右转弯10km/h，均将按照超速处理，引发网友关注。有网友吐槽称，“这样一来公交车开得还没自行车快。”此外，网传相关规定还提到，司机如果超过4次违规直接解除劳动合同。
8月3日，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者联系上一位南京市民王女士（化名），她经常乘坐公交车上班，对于这次南京公交车降速的情况她表示也听说了。王女士告诉记者，据她了解，这次降速的公交覆盖的主要是南京的主城区，但她乘坐的是江宁区域的公交车，仍是正常行驶。
有媒体记者在南京主城区乘坐了26路、2路公交车进行体验，发现直行过路口或者转弯时，能明显感觉到司机降速行驶，这一举动也引得后方车辆频繁按喇叭催促。
说法：一般城市道路公交限速在50km/小时
对于这样的限速规定，一位公交行业资深管理人士听到后也表示有些吃惊。“如果是特定的路段还可以理解，多个路段都如此就太慢了。”
该人士告诉记者，一般城市里的公交车在道路上的行驶速度在50km/小时，之所以比一般的私家车慢，主要是从乘客安全的角度考虑。尤其是在老年人乘车的情况下，限速之后安全系数就升高了。
在他看来，的确有一些上班族乘坐公交也是赶时间的，但是随着这些年公交限速深入人心，很多人也知道把路上的时间计算进去。至于在左右拐弯的时候，公交车行驶也会比较谨慎，依据道路的限速牌来的，需要防止车辆重心失控等。此外，各种场站内就更慢了，限速不能超过5km/h。
南京公交集团致歉： 实际运行中存在一定偏差
8月3日，南京公交集团在官方微博上发布了《南京公交集团关于进一步做好路口通行安全工作的情况说明》。说明称近日，网友反映南京公交运营车辆因路口限速措施行驶缓慢的问题，集团高度重视，立即开展深入研究。
针对路口交通事故易发情况，结合公交车辆运行特点，该集团自8月1日起，进一步严格执行路口行驶限速规定，以提升公交安全运营水平。“但实际运行中存在一定偏差，给市民乘客造成一定影响，对此我们深表歉意。”
说明称，根据公交车辆运行特点，统筹考虑交通流量、行驶速度、道路状况等综合因素，该集团将在执行《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的基础上，进一步优化举措，规范公交驾驶员文明行车行为，落实好“礼让斑马线”要求，路口减速，加强观察，确保通行安全，提高运行效率，为广大市民乘客提供更加安全便捷的出行服务。
8月3日傍晚，记者就优化之后公交车提速到多少等情况，拨打了南京公交集团公交96155服务热线，相关工作人员并没有直接回应，称会进行记录。
杨思蕊 新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 陈牧
编辑 张大为
