新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 航母向深蓝进发、舰载机升空作战……今年，中国人民海军首部航母主题宣传片《深蓝深蓝》里的高燃画面让公众心潮澎湃，片尾的“三胎”彩蛋——我国第三艘航空母舰，也在不久前与大家见面。记者了解到，领衔这部宣传片拍摄、现任海军航空大学某基地飞行教官王勇就是咱们安徽人。
现任海军航空大学某基地飞行教官王勇。
航母是我国战略威慑力量的重要组成部分，舰载机则是航母作战力量的一把尖刀。在“世界上最危险的4.5英亩”航母甲板上工作是什么体验？如何培养更多中国飞行员跨进“尾钩俱乐部”？作为不折不扣的“刀尖领舞者”，日前王勇向新安晚报、安徽网、大皖新闻记者娓娓道来。这位“80后”的舰载机飞行教官说，他们赶上了一个好时代，有机遇创造历史，也将为人民海军驶向深蓝的伟大目标接续奋斗。
工作在“世界上最危险的4.5英亩”甲板
渤海湾畔，海军航空大学某基地，夜幕降临，航母上的信号灯与天上的战机遥相呼应，灯光点亮了被称为“世界上最危险的4.5英亩”的航母甲板。
飞行教官王勇在工作站内，神情严肃，目光锐利。“现代战争大部分是在夜间首先发动，所以我们的训练也是5+2、白加黑，练为战。”王勇是出了名的“黑脸教官”，学员在飞行中毫厘偏差都难逃他的眼，一切都源于这是世界上最危险的工作之一。
王勇指挥飞行现场。
舰载飞行被称为“刀尖上的舞蹈”。王勇告诉记者，舰载机的着舰精度要求非常高，甲板的长度就是200米左右，但是航母上实际可供飞行员选择的有效着舰区长度只有36米。“着舰区有四根拦阻索，每两道拦阻索之间的间距是12米，飞机尾钩必须要钩上其中的一道。”
歼-15舰载机的机身长度就有20多米，让时速几百公里的舰载机准确降落到着舰区，稍有差池，轻则逃逸复飞，重则如一枚导弹砸向航母甲板。甲板上还有舰岛、工作站等，一旦偏移后果更是很难设想。
“飞行本身就是与偏差作斗争。”甲板在海浪中运动，发动机推力不稳，想要真正跨进“尾钩俱乐部”，王勇和飞行教官们立起了“精准、守纪、零容忍”的舰载飞行铁律，带着年轻飞行员不断突破“飞行技术天花板”。
“我觉得舰载机飞行员多少是有‘强迫症’的，能飞到300米，绝不可以飞到299米或者301米，必须要养成这种习惯和思维方式，才能保证每一次着舰的安全。”王勇说，对极致的追求已经融入舰载机飞行员的骨血里。
从高空俯瞰祖国南海是一种享受
17岁从六安舒城考入空军长春飞行学院，20多年来，王勇的飞行时间至今已经累计达到上千小时。从学校毕业后，王勇加入“海空雄鹰团”这支英雄部队，成为了一名战斗机飞行员。在高难度、高风险状态下担负战备值班，与敌机周旋、将敌机驱离国境线成为他工作的常态。
2012年11月23日，“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟驾驶歼-15战机在“辽宁舰”上成功完成了拦阻着舰和滑跃起飞，成为中国航母阻拦着舰第一人。就在同一时期，海军决定在全军遴选新一批舰载战斗机飞行员，王勇第一时间报了名。经过千锤百炼，不久后，王勇在辽宁舰上完成起飞着舰，顺利通过航母资质认证考核，也成了一名真正的“刀尖上的舞者”。
王勇完成航母着舰资质考核。
这是一个勇敢者才会从事的工作。作为一名舰载机飞行员，他们战位在海天之间，在向深蓝进发中，守护着祖国的海疆。王勇回忆起第一次跟随航母在深海飞行的那段经历，至今难忘。远离城市光源在夜晚深海“伸手不见五指”的漆黑中，他需要一步步克服内心不自觉的恐惧，依靠着长年累月的训练和肌肉的记忆，完成一次又一次精准的着舰。
但不论是战斗机飞行员还是舰载机飞行员，王勇都是教员和战友眼中的标杆飞行员。“我特别喜欢飞行，我特别愿意去干舰载机这项事业，所以我也是挺幸福的。”他说，在南海上空飞行时，俯瞰祖国的大好河山，碧蓝的海水让他心生喜悦，连航母和其它舰艇卷起的尾迹都是淡淡的蓝色，加上周围的岛礁，特别的漂亮，也是一种享受。
王勇说，在从事过飞行以后，哪怕以后告别了这个事业，走在路上的时候，都会时不时地抬头望向天空，“因为你曾经到过那里。”
十年磨剑从刀尖“舞者”到“领舞者”
2018年4月12日，新中国历史上规模最大的海上阅兵在南海海域举行。王勇驾驶战机从航母起飞接受了习主席检阅。不久后，已经连续两年取得着舰成绩第一名的王勇接到了新的命令——组建训练团并担任团长。面对缺教材、缺标准规范、缺组训经验的困境，王勇和战友们开始了“拓荒”之旅。王勇深知，作为飞行教官责任重大，需要培养更多飞行员练就过硬翅膀，驰骋大洋。
整个航母打击群的核心作战力量就是舰载机，作为飞行教官，王勇必须对所有学员的培训质量负责。“我常跟他们讲，不管你以前是什么状态，到这里从事舰载机事业了，一定要把这段经历当成人生中的第二个高考，在天赋的基础上付出200%的努力。”
王勇为学员讲评。
而王勇也经历了从飞行员到教官的角色转换，实现了从刀尖上的舞者变成领舞者的一次蜕变。“你给人一碗水，首先你自己得有一桶水才行。”这些年在教学过程中，他也总结了一些策略，对学员除了批评也会采用鼓励的形式，因材施教，当然最后的标准都是一视同仁。从地面教学，到空中实践，王勇每一步都站在学员的旁边、坐在他们的身后，“比如做一个航线的着陆，他在前舱做得不好，我就在后舱示范给他看。”帮助学员逐步建立起认知，实现教学的目标。
“我想我们的目标和这些飞行员的目标是一致的，就是要把他们打造成为满足中国航母编队体系作战能力需求的优秀舰载机飞行员。”从陆基飞行员改装成为舰载机飞行员，王勇深知如今他们培养的舰载机飞行员标准已经大步迈进、周期也大大缩短。
让王勇感到欣慰的是，早在前两年由他们培养出的一批批“飞鲨勇士”们就已奔赴前方，跟随航母守卫祖国海疆，执行作战任务。2021年12月28日，中央宣传部授予海军航空大学某基地舰载机飞行教官群体“时代楷模”称号，作为飞行教官群体的带头人，王勇和团队也实现了零星培养到批量培养的新跨越。
王勇与学员合影。
“三胎”彩蛋背后他最牵挂的还是家人
在这部《深蓝深蓝》的宣传片最后留下了一个彩蛋，由王勇饰演的海军指挥人员接到来自母亲的电话询问“三胎”，与此同时镜头依次掠过标有“16” “17”飞行甲板以及一处画面留白，他回答：“安排！”，当时这个彩蛋也带给公众无限遐想。随着今年6月17日，我国第三艘航空母舰福建舰下水命名，这一谜底也已揭开。
王勇笑称，自己的二胎计划还未解决。刚领命组建训练团的时候，他就把刚到驻地的妻儿送回去了，全心全意扑在工作上。他说，以前部队有家属区会设置在营区里，飞机起飞了，她们在家里就能听到嗡嗡的声音，突然声音没了，家属们的心就会揪起来。“危险是一定会有的，我不想让她们天天揪着心，也不太愿意跟他们讲工作上的事情。”
如今一家人分布在三个地方。年迈的父母在六安舒城，身体不太理想，妻儿在青岛，而作为家中的独子他也只能利用短暂的法定假期，回去看望父母，陪在妻儿身边，弥补内心的遗憾。“虽然在部队里面，他们都说我很凶，但是我儿子一点也不怕我。”小家伙告诉他，玩什么都可以，一定要黏在爸爸身边。
面对每年的招飞工作，安徽每年都有孩子报名，作为航母舰载机特级飞行员的王勇也有一番话想跟他们说。首先是积极锻炼，保持好的身体，同时选择了这项事业，就必须有能够直面风险的勇气。在王勇看来，不论是当舰载机飞行员还是其他飞行员，都需要有一个善于学习的素质。在执行战争与非战争军事任务时，都会对飞行员的个人能力和素质提出很高的要求。不仅如此，飞行员不仅是体力劳动，更多的时候是脑力劳动，需要善于思考与总结。
王勇参加飞行训练。
强军之路并不一番风顺，20多年飞行生涯，王勇先后参加歼-15舰载战斗机实弹打靶、航母编队出岛链实战化训练、南海大阅兵等重大任务，见证了中国航母形成战斗力的关键时刻，也经历过很多开心和流泪的事件，这些都是他无法忘记的。沿着英雄的足迹前行，从刚开始的艰难到现在取得一些成绩，王勇深知，他们赶上了一个好时代，有机遇创造历史，未来也将为人民海军驶向深蓝的伟大目标接续奋斗。
童茁野 新安晚报 安徽网 大皖新闻首席记者 陈牧 图片由姜涛 倪帅 /摄
编辑 张大为
