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合肥地铁5号线北段迎来重要进展:首列车顺利交付

©原创 2022-06-23 05:22

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 记者从合肥市轨道集团获悉,6月22日,5号线北段首列车顺利抵达珠江路车辆段,这也标志着5号线北段列车交付工作正式启动。

据了解,在5号线南段既有列车的基础上,5号线北段新增23列车,列车沿用6辆编组型式,外部沿用黄绿线条,最高运行速度为80公里/小时,全线平均旅行速度不小于37公里/小时。车辆外形为国内先进的B型"鼓型车",车长19米,车宽2.88米,每列车最多承载2054人,车体采用铝合金全焊接结构,结构设计寿命不小于30年。

5号线北段列车和南段列车一样,外部涂装采用水性漆,更环保美观;列车车厢端部设置USB充电接口,可方便乘客为手机等电子设备充电。同时,沿用5号线南段列车的照度自动调节功能,能够根据外部光线自动调节车厢内的灯光亮度;牵引系统采用无速度传感器控制,提高效率,减少后期运营维护工作量。

5号线北段首列车于2021年12月8日开始生产,此次首列车完成交付后,还将在珠江路停车场进行开箱、调试等工作,确保车辆各项功能、指标正常,为后续工作打下坚实基础。

截至目前,5号线北段13座车站已全部主体结构封顶,26条盾构单线区间已全部贯通,轨道铺设已完成28.763千米,占总量的82%;机电安装和装饰装修已完成总量的54%。

张曦 新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 伍静

编辑  许大鹏

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 记者从合肥市轨道集团获悉,6月22日,5号线北段首列车顺利抵达珠江路车辆段,这也标志着5号线北段列车交付工作正式启动。

据了解,在5号线南段既有列车的基础上,5号线北段新增23列车,列车沿用6辆编组型式,外部沿用黄绿线条,最高运行速度为80公里/小时,全线平均旅行速度不小于37公里/小时。车辆外形为国内先进的B型"鼓型车",车长19米,车宽2.88米,每列车最多承载2054人,车体采用铝合金全焊接结构,结构设计寿命不小于30年。

5号线北段列车和南段列车一样,外部涂装采用水性漆,更环保美观;列车车厢端部设置USB充电接口,可方便乘客为手机等电子设备充电。同时,沿用5号线南段列车的照度自动调节功能,能够根据外部光线自动调节车厢内的灯光亮度;牵引系统采用无速度传感器控制,提高效率,减少后期运营维护工作量。

5号线北段首列车于2021年12月8日开始生产,此次首列车完成交付后,还将在珠江路停车场进行开箱、调试等工作,确保车辆各项功能、指标正常,为后续工作打下坚实基础。

截至目前,5号线北段13座车站已全部主体结构封顶,26条盾构单线区间已全部贯通,轨道铺设已完成28.763千米,占总量的82%;机电安装和装饰装修已完成总量的54%。

张曦 新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 伍静

编辑  许大鹏

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