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合肥新桥机场S1线首幅地连墙顺利开钻

©原创 2022-05-22 13:03

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯  5月22日,记者从安徽路桥公司获悉,合肥新桥机场S1线工程首幅地连墙在固镇路站顺利开钻,此次地连墙首钻标志着合肥机场S1线正式步入围护结构施工阶段,意味着固镇路站主体结构施工已拉开帷幕。

据介绍,固镇路站位于固镇路与黄桂路交口,全长473米,车站地下岩层强度高,地质条件差,支护结构采用地下连续墙加内支撑形式。本期施工地下连续墙厚800毫米,钢筋笼按形状分为“一”字型,“V”型,“L”型,“Z”型四种形式,共计180幅。5月21日下午,首段26.8米长,23.3吨重的大型地连墙钢筋笼犹如擎天玉柱一般在经过双机平台起吊、倾斜提升、水平运输后平稳入槽,进入地下。首段地连墙钢筋笼的成功吊装入槽,为后续工程推进奠定了基础。

据了解,合肥新桥机场S1线起于寿县蜀山产业园站,主要沿机场北路、新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路走行,止于五里墩站,全线长47.5km,设车站14座,其中高架站4座,地下站10座。平均站间距3.65km。设一段一场,岗集车辆段于科学中心站接轨,寿县停车场与蜀山产业园站接轨。该条线路等级为市域(郊)铁路,设计速度120公里/小时。

徐翔  新安晚报 安徽网 大皖新闻记者  刘旸

编辑  许大鹏

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯  5月22日,记者从安徽路桥公司获悉,合肥新桥机场S1线工程首幅地连墙在固镇路站顺利开钻,此次地连墙首钻标志着合肥机场S1线正式步入围护结构施工阶段,意味着固镇路站主体结构施工已拉开帷幕。

据介绍,固镇路站位于固镇路与黄桂路交口,全长473米,车站地下岩层强度高,地质条件差,支护结构采用地下连续墙加内支撑形式。本期施工地下连续墙厚800毫米,钢筋笼按形状分为“一”字型,“V”型,“L”型,“Z”型四种形式,共计180幅。5月21日下午,首段26.8米长,23.3吨重的大型地连墙钢筋笼犹如擎天玉柱一般在经过双机平台起吊、倾斜提升、水平运输后平稳入槽,进入地下。首段地连墙钢筋笼的成功吊装入槽,为后续工程推进奠定了基础。

据了解,合肥新桥机场S1线起于寿县蜀山产业园站,主要沿机场北路、新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路走行,止于五里墩站,全线长47.5km,设车站14座,其中高架站4座,地下站10座。平均站间距3.65km。设一段一场,岗集车辆段于科学中心站接轨,寿县停车场与蜀山产业园站接轨。该条线路等级为市域(郊)铁路,设计速度120公里/小时。

徐翔  新安晚报 安徽网 大皖新闻记者  刘旸

编辑  许大鹏

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