新安晚报 安徽网 大皖新闻讯  伴随着近日西二环（北二环—-樊洼路）节点改造工程的开建，于2014年启动改造的合肥畅通二环即将画上圆满的句号。岁末年初，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者近日进行了现场探访，除西二环节点外，同为二环收官之作的新东二环郎溪路（裕溪路—明皇路）、北二环淮南路节点也正在节前大力将工程进度再向前推进，按照目前的施工进度，预计在今年下半年，整个畅通二环改造工程将全面收官。

东二环：全线主线桥将于春节前贯通

在郎溪路与长江东路交口附近，郎溪路主线高架桥已经屹立在人们的眼前，据了解，明皇路至新安江路的郎溪路主线桥主体结构刚刚于上周全部完成，目前现场工人们正争分夺秒地进行安装声屏障、伸缩缝等桥面系附属施工。

正在施工中的郎溪路(裕溪路—明皇路)于2021年3月19日开工，全长4.74km，其中，明皇路—大成路段约0.4km为地面快速路，大成路—裕溪路段约4.0km为高架快速路。工程含明皇路下穿桥、二十埠跨河桥和新安江路改造等节点。郎溪路主线采用高架形式，自大成路处起桥，向南连续上跨临泉路、长江东路、新安江路、长临路及乐水路，最终与裕溪路相连，全线共设5对匝道桥。

该工程总工期为18个月，也就是说计划到2022年国庆前完工。不过，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者采访了解到，按照目前的施工进度，郎溪路提前完工放行指日可待。

据项目负责人介绍，该工程分两个标段进行，目前一标段主线桥结构施工全部完成，二标段主线桥只剩下最后1联箱梁，如天气条件不出意外，预计在春节前可完成，从而实现全线主线桥的贯通，另外还剩下少量匝道剩余箱梁也将在春节后尽快完成。

从工程量角度来看，全线桥梁施工总计47联钢筋混凝土现浇梁和12联钢结构梁，目前现浇梁尚余4联，预计春节前可完成2联，钢结构梁预计18日全部架设完成，待春节假期结束后尽可能在最短的时间内完成全线桥梁结构施工，为进一步交通放行提供条件。另据了解，目前具备条件的地面道路部分也在稳步推进中，道路沥青摊铺已完成25%。

定位为畅通二环新东二环的郎溪路，其裕溪路以南段已建成通车，目前施工北段完工后，将共同与南二环、西二环、北二环形成新的二环。

北二环：将尽快减少对二环的通行影响

北二环与淮南路交口，北二环东西向依旧保持通行，只是通过现场交通导改，南侧辅道部分被施工围挡所占据，淮南路（新海大道至北二环）部分则保持着全封闭施工。

新安晚报、安徽网、大皖新闻记者从现场了解到，目前该项目正集中进行桩基等桥梁下部结构施工。

据了解，北二环淮南路节点于2021年12月25日开工建设，该节点工程北起新海大道，南至北二环交口南侧与涉铁段交界处，长约1公里，主要包括淮南路段和北二环段两部分，主线桥在新海大道南侧起桥，跨越北二环并增设两条转向匝道与北二环实现西向北，北向东快速交通转换，同时增设一座跨北二环的人行天桥。

现场负责人告诉记者，目前淮南路部分和二环部分的施工都在同步进行，考虑二环交通压力较大，本着尽早减少对北二环交通影响宗旨，目前该节点二环部分桩基施工进展相对更快，已完成近80%的桩基施工，计划在春节过后尽快完成下部结构施工以减少对二环交通的影响，“等到进入桥梁上部结构施工阶段，对于路面交通的影响就会小很多”。

此前，畅通二环北二环工程西起西二环东至当涂路，以合武铁路为界分两个阶段全部实施完成，合武铁路以西段于2020年完工放行，合武铁路以东段在2021年7月主线桥全部通车。只剩下淮南路节点作为北二环最后一个节点此次单独实施。

按照施工计划，该节点第一阶段2021年12月25日00:00至2022年6月25日，共计180天，淮南路（新海大道—北二环）进行全封闭。

西二环：已开始桩基施工

在西二环与樊洼路交口以北的道路东半幅的施工围挡内，几台机器正奋力地开凿着地面，发出“突突突”的声音，而在长江西路至樊洼路段的地面改造段也在同步进行中……

总工期计划10个月的西二环（北二环—樊洼路）作为整个畅通二环的收官之作，于2022年1月9日正式开工建设。

该节点改造范围全长约 5.1km，其中：长江西路-樊洼路段长 0.9km，为地面改造段；北二环-樊洼路段长约 2.9km，采用双向 6/8 车道规模高架桥方式；合淮路段（北二环—海亮兰郡西门）长约1.3km，采用双向 4 车道+硬路肩规模高架。

记者17日从现场了解到，虽然开工不久，但桥梁桩基施工已经陆续展开，预计1月25日前，清溪路以北具备施工条件的桥梁桩基施工将全部完成，与此同时，各种管线施工也在稳步推进中。

据悉，项目分两个标段进行，目前一标段桩基施工完成占比22.5%，春节期间施工主线扩大基础、承台、墩柱以及准备新的导改道路等。二标段主线桥桩基完成总任务的16%，另外主线已有3座承台完成施工。

新安晚报  安徽网  大皖新闻记者  伍静

编辑：彭玲