新安晚报 安徽网 大皖新闻讯  作为合肥新站高新区东西向重要的快速道路，淮海大道东延段项目迎来最新进展，目前桥梁主体已全部完工，根据桥下最新道路放行计划，大众路至祥和路段约3公里将在春节前先行通车放行，全线将于4月底通车，有效改善东西片区交通状况，增强城区服务功能、提升城市形象。

地上高架地下管廊同步推进

淮海大道西接庐阳，东至肥东，北临长丰双凤开发区，是联系周边县区、畅通区内循环的重要路网。其中，位于新站高新区内的淮海大道拓宽工程（新蚌埠路—文忠路）于2020年1月通车放行。同年7月，淮海大道东延段（文忠路—祥和路）正式进场施工。

据了解，该东延段项目全长约5.3公里，规划道路等级为城市快速路。主要采取地面+节点立交的敷设方式，建设两座跨线桥（相山路—大众路连续跨线桥、祥和路跨线桥）、一座跨河桥（龚湾河桥)、一座地下通道（护城路地下通道）、三座人行天桥，同步建设3.6公里的地下综合管廊，入廊管线涵盖电力、通讯、热力、中水及燃气。

作为新站高新区历年来施工条件最复杂、总投资额最大的市政道路工程项目，该项目一直备受社会关注。合肥新站高新区区重点工程建设中心负责人介绍，“该工程实施内容包括2.3公里的老路改造，还有新建路段，既有平交道路，也有上跨桥、下穿桥和跨河桥梁，还要在轨道交通3号线高架段两侧建设1.5公里的分离式高架桥，同时建设地下综合管廊工程，各类供水、燃气、供电杆管线交错复杂，为减少施工封路影响，涉及多个主要路口交通导改，可以说难度系数很大。”

部分道路春节前可提前放行

针对种种难题，建设单位提前统筹、及时对接水电气市直部门，协调要素单位全程参与保障，为道路快速推进扫清障碍。项目部高峰期日均投入管理人员和劳务人员700余人，实现主线高架桥、祥和路跨线桥、跨龚湾河桥、护城路地道、道排、管廊工程等28个工作面同步施工作业。

在持续攻坚下，淮海大道东延段项目雏形已现。目前桥梁工程主体全部完工，管廊工程完成工程量的98%，剩余相山路节点正在加快道排中底层沥青施工进度，同步开展沿途绿化、路灯等附属设施施工。

根据桥下路面放行计划，大众路至祥和路约3公里路段将在春节前先行放行，剩余工程量收尾工程也将加快推进，全线将在4月底完工通车。

届时，淮海大道东延段项目实现与区内文忠路、大众路、护城路、祥和路等多条主干道形成交通转换。

周伟  张敏  新安晚报 安徽网 大皖新闻记者  伍静

编辑：彭玲