新安晚报 安徽网 大皖新闻讯   在合肥，习友路是一条重要的交通主干道，但往往有人把它和龙川路弄混。金寨路以西连接经开区、政务区、高新区，金寨路以东连接龙川路，经经开区、包河区。容易出现混乱的地方其实就是金寨路与龙川路交口往东的一段，这一段严格意义上来说是龙川路，但实际通行时，由于习友路西段与东段又仅仅差这几百米的距离，所以不少人干脆误认为龙川路就是习友路。这一小段除了路名容易让人弄混外，实际的道路通行环境也不是太好。

市民：为何只改造了一半？

说这个路口不好走，主要是之前遗留的问题——经开区范围的习友路老路与龙川路相接的位置最初设置为丁字路口右进右出，而双向十车道的龙川路车流量大，导致该路口多个方向通行不利、甚至逆行的现象时有发生（本报早在2014年就曾报道过）。

很多附近的市民也一直颇为不满，“经开区习友路（芙蓉路至龙川路）这一节，尤其在与龙川路交口这里，设计极不合理，不但弯道多而且交口很奇特，经常发生车辆碰撞剐蹭事故，何时才能将习友路与龙川路交口调整至现交口以东的十字路口？”

2019年6月，伴随着习友路（龙川路—天都路）改造工程的启动，该段习友路的线型调整也随之开始，根据规划设计，改造后，经开区段习友路与龙川路交口将向东移一百多米，调整为十字路口。

然而距离改造启动已过去两年多时间，有市民却表示，2019年习友路改造工程开始后，只见南段靠近天都路部分进行了改造，北段并没有动静。最近龙川路与习友路相交的位置道路又封闭上了，原来老的习友路也不通，周边居民还是要绕行。这位市民表示，原本老习友路虽然不好走，但好歹是条路，现在因为施工封闭，只能从周边绕行。主要是这一段改造路程并不长，为什么推进这么难？这次封闭是否可以彻底改造完？还需要封闭多久？

部门：因“涉铁”故分段进行

记者查询此前建设部门发布的相关资料，习友路（龙川路—天都路）道路工程南起天都路，北至龙川路，为城市次干路，全长797米，宽42米，双向六车道，沥青混凝土路面，是连接经开区和包河区的重要道路。

对于市民所说的工程此前只改造一半的说法，合肥市重点工程建设管理局相关人士向记者解释到，项目虽不长，但由于涉铁，所以是分段进行的，此前2019年6月开工的部分仅为工程的市政道路部分。

在合肥市12345政府服务直通车上，相关部门2020年时也曾回复表示，习友路（龙川路—天都路）工程全长800米，其中400米市政道路段于2019年6月先行实施，并已于2020年元旦放行快车道，社会车辆可利用既有习友路正常通行。另外400米为涉铁工程段，由市级投资，上铁公司代建，全段习友路分两次实施。涉铁段需单独立项及批复，目前该段已完成初设批复工作，将尽快进入招标阶段，因该段为新建道路，待工程完成，习友路将与龙川路进行平交路口连接。

记者9月16日采访时了解到，目前涉铁部分已于今年7月份进场施工。记者现场探访发现，最初的习友路与龙川路相交的位置看不到，取而代之的是一条长长的施工围档，工地大门上有“合肥市习友路下穿沪蓉、合福铁路工程”的字样，该围档大门正对的则是龙川路以北一条新建好祁山路，已经正常通车。

相关人士介绍，目前往南的位置为施工封闭区域就是以后的习友路，待完工放行后，改线后的新习友路就直接连在路口处，与龙川路、祁山路形成一个十字路口，整个道路通行的格局也将随之顺畅。

回应：明年上半年有望完工通车

对于市政涉铁工程而言，前期工作往往很难。记者从合肥市重点工程建设管理局获悉，已于7月开工建设的习友路下穿铁路部分，目前现场就是尽可能的加快推进，力争尽快还路于民。

据悉，由于涉铁工程的特殊性，可供建设的时间点、施工方案等都有严格的规定，虽然这一小段只有400米左右的长度，但推进起来难度确实较大。不过相关人士告诉记者，按照目前的计划，计划于2022年上半年完工放行。届时，经开区方向习友路的线型调整后会更加合理，与龙川路相交处设计为十字路口，周边通行条件和通行效率也将大大提高。完工后可进一步完善区域路网建设，有效改善交通环境，方便周边市民出行，同时对缓解金寨路交通压力起到重要作用。

新安晚报  安徽网 大皖新闻记者 伍静

编辑：彭玲