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将实现零突破 安徽高速公路首座支线上跨桥正在“转体”

©原创 2021-08-31 09:28

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯  8月31日上午,合肥至六安高速公路改扩建项目一座支线上跨桥即将在空中逆时针旋转28度后,以毫米级精准对接到新建桥墩,实现由原来高速公路斜跨6车道桥梁,转体为横跨8车道桥梁目标,这在安徽省高速公路改扩建工程中尚属首次。

新安晚报、安徽网、大皖新闻记者8月31日上午8时50分许,在合六叶高速公路与高店乡至仪城村的高仪路交口改扩建现场看到,随着合六叶高速公路该路段车流量减少(临时压缩行车道并临时封闭约10分钟),现场96米长的1500吨巨大的桥体将通过8辆价值约2千万元的无人大型模块车(临时“千斤顶”)在计算机的控制下,同步顶起后,再逆时针转体28度,从原桥墩平移到新建的桥墩上,从而与高仪路相接。

据悉,该“转体法”施工,即先将原与高速公路呈斜交的支线上跨桥梁,逆时针转动与高速公路成直角,增加桥梁的跨越度,由斜跨6车道变为直跨8车道,再与两侧对接。

经多方比选,此次桥梁转体预计仅需用1个多小时。

目前,转体施工仍在进行稳妥中。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 窦祖军

编辑:彭玲

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯  8月31日上午,合肥至六安高速公路改扩建项目一座支线上跨桥即将在空中逆时针旋转28度后,以毫米级精准对接到新建桥墩,实现由原来高速公路斜跨6车道桥梁,转体为横跨8车道桥梁目标,这在安徽省高速公路改扩建工程中尚属首次。

新安晚报、安徽网、大皖新闻记者8月31日上午8时50分许,在合六叶高速公路与高店乡至仪城村的高仪路交口改扩建现场看到,随着合六叶高速公路该路段车流量减少(临时压缩行车道并临时封闭约10分钟),现场96米长的1500吨巨大的桥体将通过8辆价值约2千万元的无人大型模块车(临时“千斤顶”)在计算机的控制下,同步顶起后,再逆时针转体28度,从原桥墩平移到新建的桥墩上,从而与高仪路相接。

据悉,该“转体法”施工,即先将原与高速公路呈斜交的支线上跨桥梁,逆时针转动与高速公路成直角,增加桥梁的跨越度,由斜跨6车道变为直跨8车道,再与两侧对接。

经多方比选,此次桥梁转体预计仅需用1个多小时。

目前,转体施工仍在进行稳妥中。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 窦祖军

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