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宣城至芜湖这段高速将要改扩建

©原创 2021-08-06 18:22

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯  记者8月6日从安徽合肥公共资源交易中心获悉,G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段改扩建工程开始挂网招标。

G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段是国家高速公路网的重要组成,北与芜合高速公路、芜湖长江大桥衔接,南连宣(城)—广(德)高速公路,是我省通往浙江等东部沿海地区的重要通道。G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段现状为沿江丘陵平原区,全封闭、全立交、双向四车道高速公路,设计速度100km/h,路基宽度26m,全线采用沥青混凝土路面,于1999年开工建设,2003年10月建成通车。

此次招标的项目改扩建工程起点位于宣城市宣州区(芜宣枢纽互通立交以南4.3km)处,顺接G50沪渝高速广德(皖浙省界)至宣城段,终点位于芜湖主线站,路线全长约55.533km,其中芜湖枢纽段主线共2.255km,工程规模纳入宁芜国家高速公路皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程,本项目实际改扩建里程为53.278km。改扩建全线采用既有高速公路两侧加宽为主、局部单侧加宽的原位改扩建方案,由双向四车道改扩建为双向八车道,整体式路基宽度42.0米,单侧分离新建部分路基宽20.75m。全线设计速度采用120km/h。项目核准估算总投资额为766065万元,其中芜宣机场互通机场路侧单喇叭及连接线工程23925万元,计划建设工期为3.5年。

值得一提的是,该项目将采用政府和社会资本合作(PPP)模式,运作方式为ROT(改建-运营-移交),项目回报机制为可行性缺口补助。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者  伍静

编辑:彭玲

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯  记者8月6日从安徽合肥公共资源交易中心获悉,G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段改扩建工程开始挂网招标。

G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段是国家高速公路网的重要组成,北与芜合高速公路、芜湖长江大桥衔接,南连宣(城)—广(德)高速公路,是我省通往浙江等东部沿海地区的重要通道。G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段现状为沿江丘陵平原区,全封闭、全立交、双向四车道高速公路,设计速度100km/h,路基宽度26m,全线采用沥青混凝土路面,于1999年开工建设,2003年10月建成通车。

此次招标的项目改扩建工程起点位于宣城市宣州区(芜宣枢纽互通立交以南4.3km)处,顺接G50沪渝高速广德(皖浙省界)至宣城段,终点位于芜湖主线站,路线全长约55.533km,其中芜湖枢纽段主线共2.255km,工程规模纳入宁芜国家高速公路皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程,本项目实际改扩建里程为53.278km。改扩建全线采用既有高速公路两侧加宽为主、局部单侧加宽的原位改扩建方案,由双向四车道改扩建为双向八车道,整体式路基宽度42.0米,单侧分离新建部分路基宽20.75m。全线设计速度采用120km/h。项目核准估算总投资额为766065万元,其中芜宣机场互通机场路侧单喇叭及连接线工程23925万元,计划建设工期为3.5年。

值得一提的是,该项目将采用政府和社会资本合作(PPP)模式,运作方式为ROT(改建-运营-移交),项目回报机制为可行性缺口补助。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者  伍静

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