新安晚报 安徽网 大皖新闻讯  桥梁墩柱一改以往混凝土简单冰冷的即视感，而是换成果绿色、米色这些温暖清新的色彩……5月14日，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者从合肥市重点工程建设管理局获悉，快速推进中的合肥畅通二环西南环工程，现场除了保证工程又快又好的推进外，还进行了一系列新技术和新材料的尝试。

“智慧”手段保障匝道顺利拆除

此前，本报曾多次报道畅通二环（西南环）金寨路、合作化路节点对4条匝道的拆除，施工难度相当大，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者14日采访时获悉，4条匝道拆除重建的背后与“智慧”工地有着不可分割的关系。

据悉，该工程在管理上综合BIM模型、地理信息系统（GIS）和传感技术等，构建多方协同、集成高效的“智慧工地”。在正式确定拆除方案前，施工现场通过BIM模型动画推演4条匝道改造的全过程，可视化分析施工中存在的安全风险和技术难题，提前谋划解决措施、优化施工方案。

南二环主线桥连续上跨合作化路、金寨路高架及众多匝道桥，位于互通桥的最高层，桥梁上部结构施工空间狭窄、跨度大，现场也是通过BIM技术模拟推演施工过程，优化施工方案，解决施工中的支架架设、交通导改等难题。

此外，南二环路既有综合管线明暗交错、错综复杂，为尽量减少对既有管线的破坏和提高管线保护的效果，现场通过BIM技术对地下箱涵、管线、盖梁复杂结构等内部碰撞，管线与管线之间的碰撞和管线与墩柱之间的碰撞等进行快速查找，并生成碰撞报告，提前发现碰撞点，及时合理地调整方案，避免工期延误或返工。

一批新材料亮相南二环

在建设过程中，不少新材料的应用也有效提升了畅通二环（西南环）工程的品质。

在桥梁墩柱施工中，支座采用高阻尼隔震橡胶支座，自身可以吸收压力，具有很好的减震作用，提高桥梁结构的抗震性能，增强桥梁的安全性，延长桥梁使用周期。

同时，桥梁墩柱、盖梁采用相配的果绿色和米色，改变了混凝土以往简单冰冷感觉，给人以“温暖、清新”的视觉感受，提升了高架桥的品质。

此外，现场还采用仿大理石大块人行道板砖铺装，减少人行道拼缝，从而降低了因拼缝对道板砖板底脱空引起的挤泥情况。该石材具有吸水性，增加了行人的舒适性，周边商业环境也得到了改善。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 伍静

编辑：彭玲